你所講嘅根本就唔得（除咗最後嗰句）
以970X為例，
等到有位先上？等到繁忙時間完都唔會有座位！
搭其它車再轉車？對唔住，條條線都爆。
早d搭車？食正放學時間一樣爆。
行早幾個站？由港大行到瑪麗都唔會有位坐！ ...
你搵短途同長途比
短途車企得果一陣有乜所謂
長途車一企就成個鐘 原帖由 PE3529 於 2015-8-12 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁個個都想坐
但Peak Hour 咁大需求如果個個都要坐巴士公司要用多幾多車?
我只係覺得佢資源可以分配得更加好
兩班車都坐滿, 總好過一班半滿一班企人 原帖由 Lelouch 於 2015-8-12 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你搵短途同長途比
短途車企得果一陣有乜所謂
長途車一企就成個鐘
其實你都識講天水圍去道入境署都係企35分鐘,
其實970/970X, 繁忙時間由旺角企到西營盤35分鐘唔係難事
171個簡直攞命, 繁忙時間由黃竹坑企到紅磡真係40分鐘左右, 行前一個站都未必有位
唔係話969X唔多人, 不過相信有大把線更有需要加車 原帖由 KP3805 於 2015-8-12 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實你都識講天水圍去道入境署都係企35分鐘,
其實970/970X, 繁忙時間由旺角企到西營盤35分鐘唔係難事
171個簡直攞命, 繁忙時間由黃竹坑企到紅磡真係40分鐘左右, 行前一個站都未必有位
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事實就係市區大把路線一程唔止35分鐘,
天水圍出灣仔只係企35分鐘就話要加班,
市區更多路線需要加班, 例如601P加多
一倍車行都唔得掂. 總之喺繁忙時間搭巴士，除非所搭嘅係例如63X之類嘅廢線，否則有位坐已經係罕見。無論係搭流水、特快，尤其是過海路線，都必定要企。 原帖由 EX-TL 於 2015-8-13 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
事實就係市區大把路線一程唔止35分鐘,
天水圍出灣仔只係企35分鐘就話要加班,
市區更多路線需要加班, 例如601P加多
一倍車行都唔得掂.
其實佢重點係想講資源不平均
我認同喎，同系有車坐唔滿上公路有車要企，點解唔執執佢？
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樓主就咁講啫到時969有人要企佢肯唔肯俾返人?:lol 城巴已經無本事加車, 屯門962系都係咁比運吉整死左.....