另外，請問為什麼廣州地鐵2號線德國製造的車廂要選擇空運而不是海運或經歐亞鐵路到中國呢？
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E9%81%8B%E9%80%81
廣州地鐵2號線的列車因龐巴迪方面的原因而未能準時交貨。為了在首通儀式上能用上新型的列車，龐巴迪使用An-124型貨機運送廣州地鐵2號線首兩列於加拿大製造的龐巴迪MOVIA 456型地鐵列車。而剩下的列車根據合同則由龐巴迪與長春軌道客車的合資公司於國內生產。至於首通儀式過後，這列列車被停於曉港站往中大方向的月臺（當時該方向尚未開通）。而正常的運行則使用一號線的西門子列車。直到後來二號線的列車到貨，才把借調的西門子列車送回一號線。 原帖由 bjbus 於 2015-8-13 00:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最近上廣州，發現車門處已經全面取消了“公園前站請從列車前進方向右門下車”標貼，
不知一些外地到廣州，初次坐地鐵的遊客會否適應這個安排呢？
另外，4號線，5號線車廂已經取消導航位透明玻璃窗，改為磨砂玻璃
自此以後乘客不能 ... 前面展望不可能!:L
始終中國、香港的鐵路營運者，不如日本的鐵路營運者開放，駕駛室與車廂間設透明車窗，供乘客前面展望。 原帖由 dongfeng 於 2015-8-13 21:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前面展望不可能!:L
始終中國、香港的鐵路營運者，不如日本的鐵路營運者開放，駕駛室與車廂間設透明車窗，供乘客前面展望。 畢竟日本公民素質較中國和香港高
都係怕貪玩乘客滋擾車長姐
而且地下鐵大部分路段都位於陰森嘅地底有咩好睇吖:lol 原帖由 dongfeng 於 2015-8-13 21:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前面展望不可能!:L
始終中國、香港的鐵路營運者，不如日本的鐵路營運者開放，駕駛室與車廂間設透明車窗，供乘客前面展望。
北京地鐵1、2號線俾你望到D 原帖由 rickywk 於 2015-8-13 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北京地鐵1、2號線俾你望到D 武漢地鐵都可以望到
回復 4# 的帖子
不過4號線有好多架空路段，真係有風景睇既
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