[SG] 換馬達大行動
隨新加坡SMRT C651的馬達以及VVVF inverter漸漸老化, SMRT決定採用Toshiba的永久磁石同期馬達(PMSM)以及旗下的VVVF inverter永久磁石同期馬達(PMSM)有四大好處:
1) 運作效率比三相誘導電動機高
2) 運作之時候發熱比三相誘導電動機少
3) 維修簡單, 毋須拆開馬達維修
4) 馬達體積變小
題外話: 隨科技發展, 真的希望龜龜能夠善用永久磁石同期馬達
透過使用更大功率的永久磁石同期馬達, 這樣可以減少購買馬達以及進而減少列車維修時間
如果做到一個轉向架一個馬達, 就能把動力平均分配至每一輛車, 從而增加軌道與車輪的粘著係數了
Source: http://www.toshiba.co.jp/sis/topics/2015/20150803.htm
[ 本帖最後由 otakutamama 於 2015-8-13 14:21 編輯 ] 龜鐵諗都唔洗諗. 全部換晒做大陸車乾手淨腳. 原帖由 cn2661_2d32 於 2015-8-13 12:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
龜鐵諗都唔洗諗. 全部換晒做大陸車乾手淨腳. 但是將四方車及迪士尼線列車都改為使用PMSM VVVF, 又點看?
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