原帖由 siusiupeople 於 2015-8-19 16:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
倒不如直接全日，服務時間跟373A 就得啦。
真係差佢咋,區區都有全日過海線啦,連之前978都做到非繁20,我覺得948都值得全日.
原帖由 ky927 於 2015-8-19 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係差佢咋,區區都有全日過海線啦,連之前978都做到非繁20,我覺得948都值得全日.
我就覺得非繁停埋葵芳就會夠做
原帖由 106116_1023 於 2015-8-19 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我就覺得非繁停埋葵芳就會夠做
葵芳已經有930, 仲要948專登兜入去?
原帖由 106116_1023 於 2015-8-19 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我就覺得非繁停埋葵芳就會夠做
其實做新市鎮過海線，真係唔好似以頂閘或者坐滿為目標，咁樣其實好多線都生存唔到。反而係俾居民係地鐵以外多一個選擇，呢個先重要。
其實948肯搞，唔會比其他線差。個人認為青衣站遠離青衣大部分屋苑，做宏亨同埋青康其實有得做。只不過要顧住涌美路，變左來回都要上落山一次。呢個真係非繁嘅948死症。反而搭落葵芳，反而殺左青衣班客之餘，又疊左930。雙失。
原帖由 tonytse126 於 2015-8-19 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
葵芳已經有930, 仲要948專登兜入去?
原帖由 ky927 於 2015-8-19 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實做新市鎮過海線，真係唔好似以頂閘或者坐滿為目標，咁樣其實好多線都生存唔到。反而係俾居民係地鐵以外多一個選擇，呢個先重要。
其實948肯搞，唔會比其他線差。個人認為青衣站遠離青衣大部分屋苑，做宏亨同埋青康其實有 ...
咁冇計啦,唯一等待
http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/948P_948X_package_cn.pdf
http://i57.tinypic.com/300woiq.png
其實948正線都有停海港政府大樓
不過正線停民光街姐;P
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2015-8-19 21:20 編輯 ]
青衣區有機會有全曰過海線的，但應該唔會系現有的948系列...
原帖由 106116_1023 於 2015-8-19 21:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁冇計啦,唯一等待
我覺得問題是青衣唔行哂所有地方又過唔到地區嗰關, 但行足又比較慢, 令山下對比港鐵唔吸引, 巴士公司覺得無幾多錢賺就索性用拖字訣
原帖由 Ravenclaw 於 2015-8-19 21:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青衣區有機會有全曰過海線的，但應該唔會系現有的948系列...
咁爆？好似有內幕咁。有無野分享下呀師兄？
唔系咩內幕，而系我只系知道2間公司對948系列的態度好唔同，就算948系列任何一條/兩條全日，頂多繁時聯營非繁獨營,一系就自己好想做果間公司自己開獨營過海線做...