城巴 5B 取消遮打大廈站 , 改停德忌利士街及美利道
13/9 生效http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... e/C201501986a02.pdf 原帖由 HT408 於 2015-9-11 00:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
13/9 生效
http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... e/C201501986a02.pdf
早應該咁做啦，而家德忌利士街得1和10鬥疏，都唔知点等 但都唔洗取消遮打大廈果站掛? 咁做擺明趕客
[ 本帖最後由 ahwo1933 於 2015-9-11 10:28 編輯 ] 德忌利士街，遮打大廈，皇后像，美利道
一個中環站，唔洗停4個巴士站卦？
我支持行路快啲論(只限中環段) 原帖由 FBI2 於 2015-9-11 08:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早應該咁做啦，而家德忌利士街得1和10鬥疏，都唔知点等
比我我會反建議1 同10 停遮打大廈囉。。德忌利士街再加皇后像再加遮打道太慢喇。。。 原帖由 ahwo1933 於 2015-9-11 10:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但都唔洗取消遮打大廈果站掛? 咁做擺明趕客
有幾趕客?
呢個站頭搭5B既人少之又少
個個都走晒去皇后像廣場或者環球大廈外搭車
原帖由 wingho_cwh 於 2015-9-11 19:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
比我我會反建議1 同10 停遮打大廈囉。。德忌利士街再加皇后像再加遮打道太慢喇。。。
本身遮打道兩線行車
近遮打道歷山大廈外的的士站經常排到出德輔道中路口
有時仲佔據埋第二條線
而遮打大廈呢個巴士站坑又細, 又成日有其他車違泊, 搞到巴士埋呢個站好多時要泊係巴士站坑以外
呢個站停得太多線會造成大塞車
反正呢個站都唔多人上落, 取消o左根本無咩大問題
[ 本帖最後由 kmb71k 於 2015-9-11 20:40 編輯 ] 原帖由 lsc04d11 於 2015-9-11 12:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
德忌利士街，遮打大廈，皇后像，美利道
一個中環站，唔洗停4個巴士站卦？
我支持行路快啲論(只限中環段)
流水線當然要停盡啦，否則就無人肯搭啦。 原帖由 kmb71k 於 2015-9-11 20:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有幾趕客?
呢個站頭搭5B既人少之又少
個個都走晒去皇后像廣場或者環球大廈外搭車
本身遮打道兩線行車
近遮打道歷山大廈外的的士站經常排到出德輔道中路口
有時仲佔據埋第二條線
而遮打大廈呢個巴士站坑又細, 又 ...
我都知遮打道有呢個問題呀。。
不過重點係停德忌利士街即係要係過畢打街燈位前再浪費起碼一枝燈既時間排隊入站。。
咁點解唔過左燈先算呢？
同埋當德忌利士街分站既流水線都消失晒既時候，d客就會走位架啦。。。
不過其實事實係：根本上果幾條流水線就應該跟過海線直去，用假日走線，而唔係平日特登走入遮打道塞囉:L 我喺恆生總行搭多數都會揀5B
唔駛排隊停德忌利士街同停美利道
而家咁樣即係可以有乜上乜 原帖由 fuwing 於 2015-9-13 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我喺恆生總行搭多數都會揀5B
唔駛排隊停德忌利士街同停美利道
而家咁樣即係可以有乜上乜
我諗城巴目的就係想大家有邊部車到站先就上，
等大家感覺等車時間無咁長，就自然無咁多抱怨聲音。:victory:
原帖由 lsc04d11 於 2015-9-11 12:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
德忌利士街，遮打大廈，皇后像，美利道
一個中環站，唔洗停4個巴士站卦？
我支持行路快啲論(只限中環段)
雖然有4個站，但以前1、5、5B、10係四條線都停唔同位，:L
1：德忌利士街、皇后像廣場
5：皇后像廣場、美利道
5B：遮打大廈、皇后像廣場
10：德忌利士街、皇后像廣場、美利道
只要1號停埋美利道，就三線都統一，方便等車。
（如果新巴鍾意26都加停美利道都無所謂）:)
頁:
[1]