原帖由 3av188 於 2015-9-19 13:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果冇通知早左關閘就當然叫佢俾我上下一班啦~
如果有通知提早，唯有就當跌左16蚊，叫航空公司退錢(保安費+離境稅) 燃油附加費...
小弟上個月去左東京1個禮拜，去程又係坐UO622飛羽田，回程坐UO1633喺成田走
其實有得揀的話想坐UO629返，可惜book嗰陣full左
小弟喺羽田落機嗰日，抵達時d座位都比人訓左8899
不過小弟有親戚喺東京住，佢又得閒嚟接我機，幾個字就已經去到佢喺目黑既屋企了:loveliness:
同埋express喺成田個N行段check in櫃台，花左少少時間先找到:L
想問下樓主，你話地勤會勸大件行李的人，將行李免費寄倉，
這樣會唔會對比左錢寄倉既人不公？
因為咁樣的話，有人可以選擇唔買寄倉行李，去到登機閘門再叫地勤安排寄倉，可以慳幾舊水
或者有人會喺禁區shopping完，寄左倉再去shopping，用最少既價格，去用盡架機個loading／行李quota:L
原帖由 CardCaptor 於 2015-9-19 03:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
BTW: 預早3個鐘check-in再去芝山千代田都不錯~~
芝山千代田嗰頭有咩景點？
原帖由 HS6573_MP3905 於 2015-9-21 01:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下樓主，你話地勤會勸大件行李的人，將行李免費寄倉，
這樣會唔會對比左錢寄倉既人不公？
我諗到個問題：
假設全機用錢劃位乘客坐晒普通位，
剩低幾個無畀錢劃位客只得返闊位可以坐，
職員劃佢地坐呢幾個位使唔使加錢？
定係upgrade另一批已畀錢劃位客？
講到尾廉航呢家野都好難話公唔公平。
畀錢只係買安心，唔畀錢就要承受一切後果，
包括地勤可能要求加錢寄倉*，未到發生一刻都唔知地勤會點做。
如果有好多人睇準呢個漏洞博大霧，我諗公司會有方法應付。
同埋我估因為地勤係日本人，唔慣對客太harsh，
又可能言語不通費事煩，加唔加錢係人地公司蝕又唔係佢。:lol
*快運網頁英文版：
Please remember that any cabin baggage in excess of maximum allowance will be denied.
These items will need to be checked-in at the check-in desk or at the boarding gate. (Fees may apply)
中文版並無明示或暗示會收錢的字句。
[ 本帖最後由 DIH 於 2015-9-21 11:47 編輯 ]
原帖由 3av188 於 2015-9-19 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次用CX AE銀(持有卡時無限任入香港環亞lounge)，搭UO一樣可以食窮CX
但其實，HSBC 或其他銀行的銀聯雙幣鑽石一樣可以入環亞lounge (一年三次)http://www.unionpayintl.com/hk/hkserviceCenter/hkserviceCenter_qqyw/hk_qqth/hk_qqth_xgam/index.shtml
另外Citibank Prestige/Citibank PremierMiles
信用卡都可以入環亞lounge(高級卡任入送PP)/(一年入4次)
通常人們用的都是離境那兩個 lounge，入境的較少人提及。意思是國泰 AE、銀聯鑽石和 PP 都可以用入境的 lounge？
其實Peach o係KIX T2都有類似措施，見到乘客手提行李大件就主動提出免費寄。
主要目的係加快上落機流程，盡量做到準時起飛...
原帖由 manlok 於 2015-9-19 19:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
燃油附加費...
燃油附加費 係不會退回, HK express 退機場稅要收 $ 100
原帖由 HS6573_MP3905 於 2015-9-21 01:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下樓主，你話地勤會勸大件行李的人，將行李免費寄倉，
這樣會唔會對比左錢寄倉既人不公？
因為咁樣的話，有人可以選擇唔買寄倉行李，去到登機閘門再叫地勤安排寄倉，可以慳幾舊水
或者有人會喺禁區shopping完，寄左倉再去shopping，用最少既價格，去用盡架機個loading／行李quota:L
有需要既人其實一定會買行李，雖然加左小小價，但都唔算貴，225@20KG日本到香港，真係邊度搵~
再加快運只限重量唔限體積，見過有幾個人幾十幾箱類似模型既輕泡件都冇問題
而因為22寸以上既喼根本過唔到海關，所以唔會有幾多大體積既野出現
另外，仲有係返到香港要等好耐先有行李，唔會著數左...
原帖由 ccicoltd 於 2015-9-21 13:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
通常人們用的都是離境那兩個 lounge，入境的較少人提及。意思是國泰 AE、銀聯鑽石和 PP 都可以用入境的 lounge？
同屬環亞，一樣可以入，不過跟足規矩就真係要返香港既登機證+信用卡再對名
一般人返到香港其實都歸心似箭，入去既人真係唔多
原帖由 tkglobe 於 2015-9-21 20:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
燃油附加費 係不會退回, HK express 退機場稅要收 $ 100
總之去程NO SHOW可以拿番$120定$180
地勤係日本人，唔慣對客太harsh
日本地勤先至認真, 當年UO返香港, 買左行李QUOTA (而且係未用盡)手提都要全部秤一秤,
我心唸我寄艙仲有幾KG我手提都吾荒會超重你使吾使CHECK 呀....
應該係UO落左ORDER吾使捉得太嚴
原帖由 rickywk 於 2015-9-21 14:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實Peach o係KIX T2都有類似措施，見到乘客手提行李大件就主動提出免費寄。
主要目的係加快上落機流程，盡量做到準時起飛...
呢個我都試過, 坐MM 返香港, 我地係最後幾個人CHECK IN......
係候機室等咗無耐就有幾個地問勤問我地要唔要寄返件hand carry 落倉, (我地本身七個人3件大行李, 兩件細行李, 大行李買咗寄倉,細行李唔寄倉)
我當時以為機肚大把位, 而機倉太多人擺細喼擔心重量唔平衡就放D落機肚
樓上有師兄話日本地勤認真 ,我同意, 我見過有個人超咗0.1 都叫佢地執野