豐田偈
豐田偈既VVT
VVT-i
同 VVTL-i
有咩分別?
以上英文全名係叫咩? 印象中豐田好似無VVT
得VVT-i同VVTL-i
VVT-i同VVTL-i分別就係VVT-i原理就好似VTEC一樣
同樣係到轉數就著,不過力量較為線性
VVTL-i個特性就同VTEC一樣 原帖由 CZ_6686 於 2006-5-5 01:54 發表
印象中豐田好似無VVT
得VVT-i同VVTL-i
VVT-i同VVTL-i分別就係VVT-i原理就好似VTEC一樣
同樣係到轉數就著,不過力量較為線性
VVTL-i個特性就同VTEC一樣
有VVT...黑冚廿腳咪係VVT.....
佢係用偈油壓力迫開個生氣cam轆令d 嘩佬行深D 原帖由 6008-JU1220 於 2006-5-5 01:58 AM 發表
有VVT...黑廿腳咪係VVT.....
佢係用偈油壓力迫開個生氣cam轆令d 嘩佬行深D
咁其實最早發展Valve Timing Control應該係豐田 原帖由 CZ_6686 於 2006-5-5 02:00 發表
咁其實最早發展Valve Timing Control應該係豐田
日產都有VVT用於Z32的VG30DE身上(大約係1989年，即係仲早過VTEC出世@@)
另外VVT-i同VVTL-i唔同就係，VVT-i只係得 intake行VVT，VVTL-i就係生死氣
但係同VTEC有咩唔同就.......因為VVT-i好似係調節開合時間而唔係深度
而英文係Variable Valve Timing - Intelligent同Variable Valve Timing Leaving - Intelligent
[ 本帖最後由 LEO 於 2006-5-5 08:43 編輯 ] 原帖由 LEO 於 2006-5-5 08:39 發表
日產都有VVT用於Z32的VG30DE身上(大約係1989年，即係仲早過VTEC出世@@)
另外VVT-i同VVTL-i唔同就係，VVT-i只係得 intake行VVT，VVTL-i就係生死氣
但係同VTEC有咩唔同就.......因為VVT-i好似係調節開合時 ...
感覺上好似VVTL-i 唔夠VTEC咁勁.....
PS:利奧先生....你終於上到版喇?:lol 原帖由 6008-JU1220 於 2006-5-6 00:44 發表
感覺上好似VVTL-i 唔夠VTEC咁勁.....
PS:利奧先生....你終於上到版喇?:lol
我未渣過 VVTL-i 車，但渣過 VVT-i 車，我就覺得 VVT-i setting 係較偏向乘坐性同舒適性，嘩佬正時改變時個突兀感無咁勁，行車亦都較線性﹗而 VTEC 車就因為較重於行走性同加速性 (LEV 引擎除外)，所以佢著 TEC 果下就較突兀同埋反應較快。加上著 TEC 頭段都係有較強o既輸出表現，我估佢就係贏 VVT-i o係呢一點上﹗ 原帖由 FX8173 於 2006-5-6 00:52 發表
我未渣過 VVTL-i 車，但渣過 VVT-i 車，我就覺得 VVT-i setting 係較偏向乘坐性同舒適性，嘩佬正時改變時個突兀感無咁勁，行車亦都較線性﹗而 VTEC 車就因為較重於行走性同加速性 (LEV 引擎除外)，所以佢著 T ...
而家有咩車用緊VVTL-i?
我所知就有
Corolla Runx
MRS 原帖由 6008-JU1220 於 2006-5-6 00:56 發表
而家有咩車用緊VVTL-i?
我所知就有
Corolla Runx
MRS
新子彈霸皇係唔係？﹗ 原帖由 6008-JU1220 於 2006-5-6 00:44 發表
感覺上好似VVTL-i 唔夠VTEC咁勁.....
PS:利奧先生....你終於上到版喇?:lol
係呀:lolhi 等左好耐:victory:
2ZZ-GE DOHC+VVTL-i 4 99- 1796 180@7600 130@6800 82 85 11.5:1
2ZZ-GE DOHC+VVTL-i 4 01- 1796 192@7800 133@6800 82 85 11.5:1 Finland
其實佢地實力係差唔多@@
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