960 S13 問題
按年份網指出, 該字軌已俾番U廠出車.咁該車軌ORDER 會唔會變呢? 一定改...不過唔知掛左咁耐既洪車長會去邊度呢?
OT 一問,960-S30 ,968-S30 - S32...有冇師範大兄知呢幾個字軌既車務? FD_8592 發表於 2015-10-10 22:02
一定改...不過唔知掛左咁耐既洪車長會去邊度呢?
OT 一問,960-S30 ,968-S30 - S32...有冇師範大兄知呢幾個 ...
968-S30 - S32 下段先出美孚拍卡
再私旺角調走 R.112 短程 , 然後各車分別做翻968或者軒菲短程翻元西 . 960幾時cut咗咁多車？之前早幾年明明係20正10蛇（S10荔廠只行自己往建生兩單），而家得返16正14蛇？！幾時cut過車唔覺嘅？同埋90同S30又係咩意思。呢排九巴多咗好多奇怪字軌，例如60、80、90之類，其實係解咩（60好似係長收字軌，編定收車，個時間係假）？
58M以前20正14蛇，而家又cut到18正16蛇
58X以前17正8蛇，而家減咗班，一cut就cut到得返13正10蛇
260X明明以前得正字軌，九龍南線通之後由20減到19部，而家cut到得返14部正車行？
究竟九巴收收埋埋cut咗幾多部車擺廠？！呢幾年搞乜鬼瘋狂cut車？ miklcct 發表於 2015-10-12 21:18
960幾時cut咗咁多車？之前早幾年明明係20正10蛇（S10荔廠只行自己往建生兩單），而家得返16正14蛇？！幾時c ...
而家九巴玩跳飛機，所謂正字軌同蛇車已經唔再係嗰回事，唔可以再用以前個 logic 去諗九巴係咪 cut 哂車 本帖最後由 GU9338 於 2015-10-13 08:52 編輯
miklcct 發表於 2015-10-12 21:18
960幾時cut咗咁多車？之前早幾年明明係20正10蛇（S10荔廠只行自己往建生兩單），而家得返16正14蛇？！幾時c ...
90 = 工時普遍較短 , 多數搵兼職返
S30 = 有跨區 / 跨廠柯打 (或者比較少人識柯打既線)
60 = 由 960 P 車演變出黎 , 唔係收車字軌
幾多正幾多蛇只係一個數字 , 裡面可以有好多 L 人跳飛機 ; 例如 265B 三正轉三蛇個陣開左 6 個 L 字軌 , 理論上仲用多左 3 個人 hkt116 發表於 2015-10-11 13:43
968-S30 - S32 下段先出美孚拍卡
再私旺角調走 R.112 短程 , 然後各車分別做翻968或者軒菲短程翻元西 . ...
咁即係960- S30 都係應該係柯打112 再做番960 WO....
真心覺得有D 無謂... miklcct 發表於 2015-10-12 21:18
960幾時cut咗咁多車？之前早幾年明明係20正10蛇（S10荔廠只行自己往建生兩單），而家得返16正14蛇？！幾時c ...
260X 而家係6 蛇14 正(12 架正常字軌加兩架5X 飛機字軌) 搞到咁 多得運吉保西鐵
話時話 960 以前5 架P 車,而家好似得番 4 架,變左>263-60,263-S60;59M-60,59M-S60... 仲有冇? GU9338 發表於 2015-10-13 08:51
90 = 工時普遍較短 , 多數搵兼職返
S30 = 有跨區 / 跨廠柯打 (或者比較少人識柯打既線)
60 = 由 960 P...
除左開左好多L 字軌外,仲多左P 車(但好多都係週六限定)
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