MMMMM 發表於 2015-10-28 18:33

有關日歐高速列車的配置

本帖最後由 MMMMM 於 2015-10-28 18:39 編輯

現有四大陣營生產高速列車(包括某生產強國)，日本新幹線的大部分台車都是配有驅動馬達，車身可以達到37噸左右一卡，但是以德國Siemens velaro為例，大多只到一半車卡是動力卡，請問歐日高速列車的取向分別是什麼呢?全動車卡好處又在那兒，須然velaro只是其中一款高速列車但是好像比AGV更多人認識。

sammyleung719 發表於 2015-10-29 23:15

日本列車以接近全動力車黎提高加速度
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