CTB864 發表於 2015-11-3 17:22

(3/11/2015)NWFB BYD電能巴士運抵創富廠

https://scontent-hkg3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12190784_1661854284090245_3574788532972245549_n.jpg?oh=041abb1f16415a19bb8c90386750f989&oe=56AFEFA6
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/12065993_1661854300756910_6262613353125068863_n.jpg?oh=41b56d7d5ca0a4d21aacec440b37ece6&oe=56C96D68&__gda__=1454129495_1243e5cadbdb6896bd6df62f21fece7a

Thank review:)

otakutamama 發表於 2015-11-3 17:45

本帖最後由 otakutamama 於 2015-11-3 18:00 編輯

不難理解英國倫敦巴士使用圓窗規格，但因何故香港版本承襲這個設計？老實說句，窗框過圓真的十分核突。

而且，既然車頭鬼面罩是以曲線為主調，但是為何車尾全部用上筆直的線條？只論設計，真的有違一致性。

但願「建立你的炸彈」不會因為長期爬斜或是電線設計或者接駁缺陷而燒車吧。

PatPatLeo 發表於 2015-11-4 13:18

otakutamama 發表於 2015-11-3 17:45
不難理解英國倫敦巴士使用圓窗規格，但因何故香港版本承襲這個設計？老實說句，窗框過圓真的十分核突。

而 ...

上次一次香港用圓窗框已經係MCW....

ktw1391 發表於 2015-11-5 18:18

PatPatLeo 發表於 2015-11-4 13:18
上次一次香港用圓窗框已經係MCW....

唔係鐵記利蘭咩



[*]


EN1504-201 發表於 2015-11-6 02:56

ktw1391 發表於 2015-11-5 18:18
唔係鐵記利蘭咩




我諗樓上係講緊Metrobus Mk2嘅圓角玻璃纖維窗框：https://c1.staticflickr.com/1/682/21848681504_2567404a33_b.jpg
雖然中巴去到97年都重有圓角窗嘅DA出牌，但LA同DA嘅圓窗都冇一個「窗框形」組件，熱龍先有
而BYD個圓角窗框組件就好突出：https://c1.staticflickr.com/9/8571/16018842373_4a1531420a_b.jpg
頁: [1]
查看完整版本: (3/11/2015)NWFB BYD電能巴士運抵創富廠