另外好消息:
沙田至中環綫顯徑至啟德隧道貫通
最好大圍至啟德段通車先
無錯！
不過啟德附近有冇調頭隧道先？
oman 發表於 2015-11-12 23:55
無錯！
不過啟德附近有冇調頭隧道先？
無記錯的話，啟德有單渡線可供折返，強烈建議港鐵力爭2018年農曆年前先行延長馬鞍山綫到啟德（或鑽石山清客）
另外，若是按現時進展，2018年底可否安排西鐵先行延長至何文田？（紅磡新站－何文田間有折返條件嗎？）
mak5052 發表於 2015-11-13 00:04
無記錯的話，啟德有單渡線可供折返，強烈建議港鐵力爭2018年農曆年前先行延長馬鞍山綫到啟德（或鑽石山清 ...
在紅磡和何文田之間有設有一組渡線，距離紅磡約350米，距離何文田約450米。
如果屯門開出的列車需要以何文田作為臨時總站，應該需要以double end換司機
才可做到3分鐘一班。
cat1984 發表於 2015-11-9 01:51
見到預留北港島綫既地下管道預留位，唔單係會展站內一段，
個建設方法局住要留定未來北港島綫隧道，比想像 ...
荃灣綫、沙中綫同北港島綫3綫隧道交匯個位真係夠晒精彩
cat1984 發表於 2015-11-9 01:51
見到預留北港島綫既地下管道預留位，唔單係會展站內一段，
個建設方法局住要留定未來北港島綫隧道，比想像 ...
將來起北港島線，睇怕要攪到個運動場！ 每年 Autodesk 都有個 BIM 大賞之類，
搵番 O個年用 Revit (Autodesk 出的 BIM software) 畫既作品出黎參賽..
http://inthefold.autodesk.com/in_the_fold/2015/09/2015-autodesk-excellence-in-infrastructure.html
因為個比賽應該係由 Client 提名的
龜記應該用左 ARUP (沙中線香港段的顧問公司) 個 Model 黎參賽..
當然，呢個只係 initial design stage 的 BIM..
同最尾個 Model 好可能係兩碼子的事...
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