2.7米行李㗎，咪即係12.8米長版車？
krausssammy 發表於 2015-11-21 17:31
學中巴唔係城巴 lor...
中巴啲Fleetline 油一線, 即係可以行260, 262
o個批南區寳 純粹係分辨43x字軌車;P
kn9614_rkpl 發表於 2015-11-21 20:34
拉花再靚又點?
本身FACELIFT車身既樣就令人作嘔
一間巴士公司有辦法可以控制到車廠成個 design ？
唯一可以做到就係佢整靚佢自己個 livery。
我個人認為，龍運同城市烏蠅比，後者確實係有種貴氣感，
今次龍運改下色未必係一件壞事 ……
AVD1 發表於 2015-12-29 17:20
一間巴士公司有辦法可以控制到車廠成個 design ？
唯一可以做到就係佢整靚佢自己個 livery。
其實Trident o既出現,同香港及九巴有好大關係,亦都係令丹尼士今時今日市佔率仲大過富豪o既遠因
AVD1 發表於 2015-11-19 10:00
如果原本堆車做半豪行 E 線，
E33、E34 系 o既客朝早真係 ……
同堆直梯比，65又未算過份，計座位的話其實65仲要多4個
新車入主之後，真心首要任務踢走直梯
有得插耳筒, 即係會有類似D 播下, 城巴嗰種廣播定播撈騷呢?
如果係插咗耳筒先有聽到都仲好D, 唔插耳筒都有車內廣播就真係冇咁豪華
又自動販賣機, 又USB叉電, 我擔心舊電池好快用哂多D
kn9614_rkpl 發表於 2015-11-21 20:34
拉花再靚又點?
本身FACELIFT車身既樣就令人作嘔
哦...你意見不代表我:o
AVD1 發表於 2015-12-29 17:20
一間巴士公司有辦法可以控制到車廠成個 design ？
唯一可以做到就係佢整靚佢自己個 livery。
當年唔同公司同樣係Alexander車身但有唔同樣 r 頭, 再唔係度身為城記做既dm車身/plaxton車身+r 頭, 呢d就係活生生例子