60X、67M、67X修訂班次
本帖最後由 m_rd08 於 2015-11-27 23:57 編輯http://kmb.hk/loadImage.php?page=1448584622_1869_0.jpg
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只睇樓主主題，是壞事，因為好事會寫加密班次
只睇九巴通告，是好事，頭班早左尾班延左
究竟九巴有冇瞞野?只能讚公關聰明左
60X 依然偏向密車，係郵局等車好似車鏈咁來
lsc04d11 發表於 2015-11-27 10:35
只睇樓主主題，是壞事，因為好事會寫加密班次
只睇九巴通告，是好事，頭班早左尾班延左
就自己所知，67M早繁往兆康班次
改之前由0743開始6-8，修改完去到八點幾先開6-8，其實會不會密車了點？
60X四正轉四蛇, 不過好多時60X既車都四圍柯打, 大約平日上下繁4-8變5-10, 假日繁時6-8變7-10, 整體係疏左; 67M兩正轉兩蛇; 再減荔廠車, 葵芳頭班車可能搵柯打做, 多左星期六時間, 平日接近尾車時間拉疏班次(由15變20)去就個延長服務時間, 平日葵芳開下繁10-13變8-12, 假日冇左十分鐘一班, 整體有D疏左有D密左 shakugan2005 發表於 2015-11-27 17:29
60X四正轉四蛇, 不過好多時60X既車都四圍柯打, 大約平日上下繁4-8變5-10, 假日繁時6-8變7-10, 整體係疏左;...
平日晚上出九龍可以疏D
把車吉出去做60X , 259D 又好, 260X 更好
本帖最後由 FD_8592 於 2015-11-28 12:05 編輯
60x 4 正轉4 蛇再加6 架 L 車(L6 只限星期6 先出)再加星期六先有既P1,P2;同一時間260C "受惠"於是次60X 改動,將會出現荔廠車 ;P
67M 根據消息係3 正轉2 蛇再3 架 L 車.再由一條係地圖上兩邊總站點畫線都畫唔埋一齊既青衣廠路線其中一個字軌柯打67M 去彌補又再次CUT 走既荔廠字軌 :L:L
67X 改動算最少 只係將13 車星期六,星期日唔出,但同時出 P1....:L
本帖最後由 LRT1027 於 2015-11-28 12:43 編輯
60X 改完之後都仲係咁密
其實係冇咁多客支持到咁密既班次
非繁忙時間開10-12分鐘都好夠做
67M 非繁忙時間12分鐘一班咁密?
之前九巴話67M非繁忙時間客量好低
仲整到咁密做乜?
近排改班次d線究竟做咩?57M, 60X, 66X, 67M, 67X 都係咁, 又冇乜大改
其實呢堆線非繁忙時間有大把空間減班
天水圍/元朗果堆線好多非繁忙時間都係15/20
LRT1027 發表於 2015-11-28 12:40
60X 改完之後都仲係咁密
其實係冇咁多客支持到咁密既班次
非繁忙時間開10-12分鐘都好夠做
我諗九巴盤數大幅改善 都費事搞甘多野
希望今次60x執完時間表後唔再碌啦