原帖由 mmlcs36 於 2006-5-9 00:27 發表
地鐵先例一開，便一發不可收拾
各區議會便「爭取」各區也有月票
那時，月票便多到五花八門....
出一張月票淨係搭全港鐵路,
接駁o個程照收錢咪得囉
原帖由 cx838 於 2006-5-9 11:09 發表
不要說月票，日票我也覺得會在 5 月 31 日後便會取消。最多都是延長一個月。
那時候，如果地鐵真的是提供由屯門往灣仔 16 - 18 元的車費，那麼一定會取消
月票了，因為變了不吸引。他們不是說過有最高 7 元的轉 ...
為何是5月31日?當日有甚麼大事發生?
原帖由 ctb1042 於 2006-5-9 16:16 發表
為何是5月31日?當日有甚麼大事發生?
因為 5 月 31 日係自悠通的最後使用日期，如果
不延長的話，便是最後一天了。
原帖由 cx838 於 9/5/2006 17:17 發表
因為 5 月 31 日係自悠通的最後使用日期，如果
不延長的話，便是最後一天了。
咁我深信佢一定會延長了
無理由暑假這個「黃金期」前先來取消架嘛...
再者，地鐵同九鐵都唔係今年合併...
原帖由 cx838 於 2006-5-9 11:09 發表
不要說月票，日票我也覺得會在 5 月 31 日後便會取消。最多都是延長一個月。
那時候，如果地鐵真的是提供由屯門往灣仔 16 - 18 元的車費，那麼一定會取消
月票了，因為變了不吸引。他們不是說過有最高 7 元的轉 ...
屯門去中環都過廿蚊啦
灣仔邊得黎十幾蚊呢
原帖由 yankids 於 2006-5-9 21:22 發表
$7轉乘優惠係上水–元朗.........
東鐵轉地鐵再轉西鐵..........
就算係76K都肯定快過佢啦...
原帖由 yankids 於 2006-5-9 21:22 發表
$7轉乘優惠係上水–元朗.........
東鐵轉地鐵再轉西鐵..........
現時以西鐵月票 + 701 + 東鐵
去上水只需要 $5
去沙田 $1.6
去九龍塘更加係免費
他日西鐵月票及 701 轉乘優惠取消的話
車費將會大大增加！
原帖由 mmlcs36 於 2006-5-9 00:27 發表
地鐵先例一開，便一發不可收拾
各區議會便「爭取」各區也有月票
那時，月票便多到五花八門....
但我覺得馬鞍山區都好難爭取番
月票既優惠,之前馬鐵$200月票
都唔多人用,更何況將來兩鐵合併
之後馬鐵都唔知會唔會多人搭:(??