請問點解而家香港巴士公司無再買入日本巴士？
本人早前坐過日本當地的巴士，發現行車穩定，而且十分寧靜，表現絕不亞於現在香港的歐洲巴士。何解自AM後本港再無日本巴士出現？
第一, 你係日本見到最高檔次既產品, 通常唔會出口外地
第二, 亦要香港既代理商肯推銷同提供具競爭力既價錢
第三, 仲要係硬件方便能夠捱到十七八年日操夜操
日本巴士近年除咗三菱之外, 都冇用戶數據去證明做到第三點
而三菱代理今時今日都越做越頹, 唔好話新巴士, 連新貨車私家車都好難一見
所以日本巴士絕跡專利巴士公司係正常不過
日本巴士只係絕跡香港專利巴士公司
係旅巴界日本的ISUZU相信仍佔一定的比率,亦相信ISUZU可以頂到17-18年
重點係ISUZU唔覺有生產/出口特低地台巴士,所以難怪自三菱AM退役後繼無人:o:o
嶼巴有幾部三菱Rosa行緊34同37H呀，雖然都是來自冠忠的二手車
petcity 發表於 2015-12-6 10:51
但對比以往既日子，五十鈴其實都已經冇咁大佔有率
睇嶼巴都知，以前 Isuzu 真係估主導地位，而家？
旅遊巴，香港市場好似都比大陸車食左唔小 ……
宇通客車 發表於 2015-12-6 09:40
日本巴士只係絕跡香港專利巴士公司
係旅巴界日本的ISUZU相信仍佔一定的比率,亦相信ISUZU可以頂到17-18年
ISUZU有出低地台車，不過冇出口者
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/
HV9990 發表於 2015-12-6 19:10
ISUZU有出低地台車，不過冇出口者
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/
不過日本低地台車輪椅係尾閘上落
HV9990 發表於 2015-12-6 19:10
ISUZU有出低地台車，不過冇出口者
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/
甘講出口既Hino係台灣都發佈過低地台巴士陣
不過成條陣基本上得番機器先係Hino野...
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