lucky_al 發表於 2015-12-19 11:15
2X同2A有轉乘喎
根 據 leaflet 同 BBI 網 頁 ,
2A (美 孚 去 程) 轉 2X , 2X (彩 福 回 程) 轉 2A ~~ 無 補 差 價 轉 乘 .
2x (美 孚 去 程) 轉 2A , 2A (樂 華 回 程 ) 轉 2X ~~ 有 免 費 轉 乘 優 惠 .
有 錯 請 指 正 .
我 想 樂 華 特 快 往 返 美 孚 係 要 比 兩 次 錢 , :L
你 地 話 公 唔 公 道 顯 而 易 見 !! :@
exspeed 發表於 2015-12-19 11:54
改樂華開, 彩德出旺角由掹車邊一個站變成冇站, 商場後面幾座一定要行大斜路隧道落彩盈搭
彩福 (彩喜彩歡 ...
樂華開，不經淘大(甚至牛頭角總站），直入彩盈、繞經彩德、彩福，然後直出旺角。
三彩能更快出西九，又唔得失樂華，又能令2A /2X車隊更靈活運用
exspeed 發表於 2015-12-19 11:54
改樂華開, 彩德出旺角由掹車邊一個站變成冇站, 商場後面幾座一定要行大斜路隧道落彩盈搭
彩福 (彩喜彩歡 ...
雖然係咁，但如果三彩有兩條向西的對外線（例如 2X+9），理論上唔需要 2X 咁樣打摺落山，兩條線本身可以互補
就算係 9 都做唔晒成個三彩
其實仲有另一個行法，就係彩福開，落到彩霞道/彩雲道交界迴旋處調頭，再彩霞道天橋落山，
咁就做得晒彩福彩德彩盈，行車時間亦合理，係差彩霞，同埋迴旋處唔知轉唔轉到
而且咁就幾乎同 2A 無重疊，好難用 2A 分支名義開線
andrewyl 發表於 2015-12-19 11:57
根 據 leaflet 同 BBI 網 頁 ,
2A (美 孚 去 程) 轉 2X , 2X (彩 福 回 程) 轉 2A ~~ 無 補 差 價 ...
剛與樂華區議員聯絡，原來他都以為係有得轉乘由2x往樂華
他已立即跟進
tonycheung0123 發表於 2015-12-19 13:08
剛與樂華區議員聯絡，原來他都以為係有得轉乘由2x往樂華
他已立即跟進
...
咁 就 要 快 啲 跟 進 ，:handshake
唔 好 比 老 九 執 執 博 cut 車 又 掠 水 。:@
新班次唔差得好遠影響應該唔大，搭慣班人好快就可以調節到
S3BL100 發表於 2015-12-19 11:45
樂華好似只係減左一架車咁大把
不過當時 2X 根本唔應該咁開，本來最好係擺樂華，經彩盈、彩霞道天橋走， ...
上繁東行2A, 好多客係SSP同先達客上車入九醫-九龍城一帶...
以前讀書果陣返學時間係班班頂閘走...D師傅都話2A最好客就係上繁東行果段時間~
只係呢幾年2A既班次夠靚, 連非繁都幾好執~
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