每位$5.40，你都幾好賺喎......
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/8%20MAY%202006/PICT6015.jpg單係呢個站都咁多人，
仲要貴5/10成$2.00咁多，
係d人鍾意九巴車，
定係5/10服務太差呢？ 原帖由 dennislokawai 於 2006-5-8 21:45 發表
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/8%20MAY%202006/PICT6015.jpg
單係呢個站都咁多人，
仲要貴5/10成$2.00咁多，
係d人鍾意九巴車，
定係5/10服務太差呢？
101, 104停少一半站 原帖由 60M 於 2006-5-8 21:56 發表
101, 104停少一半站
其實都有好多呢d例子,
例如在北角都有唔少人選搭隧巴往中環一帶...
雖然較流水線貴,但的確較快 5/10 同電車用的時間無太大分別. 101仲有一個位收$5.40都好多人搭，就係土瓜灣一帶去觀塘…
因為佢平過14/15一毫子…$5.50…又多車… 原帖由 dennislokawai 於 2006-5-8 21:45 發表
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/8%20MAY%202006/PICT6015.jpg
單係呢個站都咁多人，
仲要貴5/10成$2.00咁多，
係d人鍾意九巴車，
定係5/10服務太差呢？
5號10 號...
車少又人多...
黎親都無乜位坐....
車又唔夠101 舒服同新...又慢...
所以101 都唔少人坐o架~ 原帖由 barca_399 於 2006-5-8 22:35 發表
其實都有好多呢d例子,
例如在北角都有唔少人選搭隧巴往中環一帶...
雖然較流水線貴,但的確較快
其實都唔係貴好多
619 $5.4vs 18 $4.9
當然 2 號再平 d 不過要用多五分鐘 原帖由 dennislokawai 於 2006-5-8 21:45 發表
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/8%20MAY%202006/PICT6015.jpg
單係呢個站都咁多人，
仲要貴5/10成$2.00咁多，
係d人鍾意九巴車，
定係5/10服務太差呢？
講真，自從呢d過海線全冷後，真係無在港島區幫趁過
我記得自己上一次在港島坐101番西環已經係97年既事
當時通常坐到LF/LM(我唔鐘意坐ML，有到唔上的)
修頓番西環，俾3.7坐熱狗好過當時城巴果D所謂冷氣車
(3.4，當時批3XX好焗的)
今時今日，過海線收5.4，我想俾既坐六蚊小巴好過啦
反而依家間中會坐下37A(如果5/5B太逼時)
都未駛5.4啦 同樣情況亦在港島的另一端出現︰很多乘客都
會選搭106及694由筲箕灣往柴灣。 對面岸既 690 出左東隧之後，$5.4 返將軍澳都大把人坐，仲有人係專登等既添。
原因係地鐵藍田去寶琳要 $5.6，690 都可以平佢兩毫子，
當然…有條搏下有冇位上車既 18 綠頂，$4.3 真係好吸引。
如果上康盛翠林，地鐵轉乘綠頂當然唔化算，等架疏車疏到離晒譜既 17 綠頂，
又會等到發顛，仲要跟 93M 咁行，慢到嘔…