將隧轉車站落成後將軍澳巴士會有何改變
如題當時啲人會不會放氣296C和98C改轉車乘796C?
798當時會不會不用拆線改開797M延長至觀塘轉乘?
搭得 98C, 296C 就係坑尚寶，轉乘 796C 貪錢多?
hk20020062 發表於 2015-12-22 23:34
搭得 98C, 296C 就係坑尚寶，轉乘 796C 貪錢多?
同意,但98c停唔到轉車站,個人估計,每小區都有條直出線去觀塘,98D同296D一條維持原狀另一條先尖沙咀後佐敦,
297改由縮去寶林開
98S全日兼縮98C上山
將軍澳人表示反對起轉車站
個轉車站根本係得康城用得著,其他區根本冇得改，
坑口有102,寶林有10M,邊可能開到觀塘隧道線。
入完站分分鐘出唔返去
其實將隧轉車站係咪冇哂消息?定重規劃緊?
HN745 發表於 2015-12-23 03:16
其實將隧轉車站係咪冇哂消息?定重規劃緊?
文件同設計圖就出左，閣下可以search 一下我的post ，好似方塊珊爭取緊快D 動工 先唔考慮技術問題, 如果轉乘站係起o係將軍澳一邊,再將慢線劃做7-9巴士綫, 我就贊成喇...
否則, 當將藍隧道通左, 成堆線比將隧轉乘綁住, 等做青沙翻版
LAK2 發表於 2015-12-23 10:52
先唔考慮技術問題, 如果轉乘站係起o係將軍澳一邊,再將慢線劃做7-9巴士綫, 我就贊成喇...
咁觀繞都有路落返六幹的，頂籠都係唔經將藍隧道姐，假若係將軍澳的話邊個位置最適合？
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