66702686 發表於 2015-12-29 17:29

鴨脷州小巴末來命運

南港島線通車後，會唔會打殘29,37，37a,36,36a,39c小巴?

dcyw 發表於 2015-12-29 22:24

港鐵南港島線又不能前往香港仔中心一帶，故前述的鴨脷洲專線小巴路線除了29
與港鐵南港島線稍有重疊外，不見得會有甚麼影響。

kay 發表於 2015-12-29 22:47

dcyw 發表於 2015-12-29 22:24
港鐵南港島線又不能前往香港仔中心一帶，故前述的鴨脷洲專線小巴路線除了29
與港鐵南港島線稍有重疊外，不 ...

37系島上區內線應該無得做

依家叫做利東位置唔方便有價值

將來大街有升降機上利東就..

得返西村至利東呢段路可能小巴同地鐵平手

66702686 發表於 2015-12-29 23:04

kay 發表於 2015-12-29 22:47
37系島上區內線應該無得做

依家叫做利東位置唔方便有價值


咩意思?

66702686 發表於 2015-12-29 23:06

kay 發表於 2015-12-29 22:47
37系島上區內線應該無得做

依家叫做利東位置唔方便有價值


咩意思?

kay 發表於 2015-12-30 07:43

66702686 發表於 2015-12-29 23:04
咩意思?

一條鐵貫通幾個地方
大街將來去利東更方便

小巴點做?

剩做西村往返東村
除左繁忙時間可能有學生外
非繁都唔見得好做

最大需求係往返香港仔，不過依家已經有充足服務

yunghin2004 發表於 2016-1-5 10:27

RE: 鴨脷州小巴末來命運

kay 發表於 2015-12-29 22:47
37系島上區內線應該無得做

依家叫做利東位置唔方便有價值


大街往來海怡半島應該有市場 ?

Btw , 36A 某程度上仲做到嘅 , 差在小巴公司肯唔肯做

053h4 發表於 2016-1-5 12:33

66702686 發表於 2016-1-5 14:16

053h4 發表於 2016-1-5 12:33
37系只係大街落利東有影響, 因為有升降機

其他線, 好話唔好聽, 例如海枱計, 行得去坐鐵, 小巴都到左


即係唔會有影響?

053h4 發表於 2016-1-5 15:31

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