315好似係咪係2014年3月公佈前重新登記,所以先拎返到牌,但又已經過左10/1/2014,所以就無資助,
部車行到20 ...
315 拎唔到資助係無錯....
不過 1994 年首次登記的 315 理論上只要係今日或之前續牌，運輸署都會繼續批，
而實際上，315 已經提早驗車兼續埋牌，最新牌照到期日係 26/2/2017。
AD118 發表於 2015-12-31 12:04
咁講法, 19如果係95年4月後先登記就玩多一年
實際上部車1984年制造後係英國本土行過, 同時歐一車係95年 ...
我只會講﹐用「首次登記」去做其中一個條件﹐比起用歐幾排氣標準﹐對於大眾來講﹐比較簡單易明。
而大多數的車輛﹐一般都會買入全新車輛﹐甚少買入外地2手車回港使用。
既然只有少數例子﹐令部低排氣標準的車輛可以行多一年﹐何必把條例寫到太複雜?
反正都算係成個計劃入面的交接期﹐係預期會發生的情況﹐最多咪只係行多一年﹐情況有如年頭年尾續牌﹐部車可以行多一年。
如果真係要用製造年份去界定部車是否可續牌﹐一些「跨年車」(即係年尾製造完成﹐但運到香港已經係另一年)﹐便會無情情地少了一年使用期。
甚至乎﹐部車在車行存放得耐﹐等買家買入﹐「跨2年」都並非出奇事。
AD118 發表於 2015-12-31 12:04
咁講法, 19如果係95年4月後先登記就玩多一年
實際上部車1984年制造後係英國本土行過, 同時歐一車係95年 ...
個計劃係立法會傾時已經有朋友上立法會講，個計劃係傻傻地，只跟日子而唔係跟實際排放標準，
難為一 d 當年自己提早買下一代環保標準的商用車車主，最慘係歐三尾年代買左歐四車的人，
由唔駛強制退役變成 2019 年底強制退役.....
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