HT408 發表於 2016-1-14 21:57
九巴縮短59A已經做唔到第一項
59A美孚到深水埗段有59X來往屯門
而以運吉角度睇，來往深水埗到荃灣亦有234X或地鐵作替代
仍有切合市民需求，只是未能切合巴迷需求者
51先係
53兩繁及假日聽講企到部AAU㗎
allen_814 發表於 2016-1-14 21:45
新創建做唔到第一項
請教下有邊(幾)條線令到你覺得佢做唔到呢?
反而老九就起碼兩三樣做唔到啦;P
本帖最後由 bestwishes706 於 2016-1-14 23:27 編輯
九巴對屯門服務真係「好」到唔話得
1、259X唔減價，59X做唔好就縮59A
2、67M非繁縮到屯轉都可以擺去區會討論
3、N960冇開/開唔成，R960收$35.3，貴N/R962 $7，不過都係好事，唔係既屯市班通宵過海客客分分鐘晚晚要比$35.3，貴過368，宜家就算N969冇分段，都起碼平$3
仲有姊妹公司屯門機場巴士「優質」服務，服務覆蓋區域同元朗比，元朗連天北都覆蓋，屯門？59系就重組左啦，E33P？做左第一階段就係咁先，轉車繼續只可減$4啦～
等等
希望可以收番部分線比對面海做，希望收走59系同67系，睇下佢第日會唔會再咁對屯門
053h4 發表於 2016-1-14 22:13
如果新城可以取消蝕錢線，估計無左2/3路線
另外，九巴好心就減價啦，油價跌唔見減，搞到屯門過海貴過天水 ...
你有幾可會見過任何巴士公司會減價? 港鐵都唔會啦
kmb71k 發表於 2016-1-15 00:50
你有幾可會見過任何巴士公司會減價? 港鐵都唔會啦
的確係..但佢唔加價都已經要劏雞還神啦
kchole 發表於 2016-1-14 22:27
或者學新加坡咁官辦民營，用專利權模式趁專營權到期可以考慮下
講真，你 FF 就得，
去年城巴都批左十年，如果佢要咁搞城巴早就唔應該批。
HT408 發表於 2016-1-14 21:57
九巴縮短59A已經做唔到第一項
59A根本唔切合市民需要
bestwishes706 發表於 2016-1-14 23:25
九巴對屯門服務真係「好」到唔話得
1、259X唔減價，59X做唔好就縮59A
2、67M非繁縮到屯轉都可以擺去區會討 ...
又唔見九龍區堆AE線比龍記做？里數短過入新界但仲貴過入新界，服務又垃圾
第一件事先將廣告收益全數回歸入巴士業務, 不得分拆