s3bl469@73a 發表於 2016-1-22 22:51

kingprowm 發表於 2016-1-23 01:54

81 係甩晒所有直梯車和 ZF 波廂 ATENU, 全線 VOITH 波廂比較適合上山

碇真治 發表於 2016-1-23 09:55

本帖最後由 碇真治 於 2016-1-23 09:58 編輯

49x點解唔趁機掛翻ATENU，俾87B(我個人覺得85，89比87B仲多客）

s3bl469@73a 發表於 2016-1-23 12:02

anson_t0228 發表於 2016-1-23 13:23

73X甩ATR入3AD？？有冇睇錯

Oliver_ME16 發表於 2016-1-23 14:54

本帖最後由 Oliver_ME16 於 2016-1-23 14:56 編輯

anson_t0228 發表於 2016-1-23 13:23
73X甩ATR入3AD？？有冇睇錯
係一換一
另外49X換部直入去等頂閘?

kingprowm 發表於 2016-1-23 15:01

s3bl469@73a 發表於 2016-1-23 12:02
所以話，百思不得其解，真係莫名其妙，87B掛AVBWU都好地地，點解突然掛87B,如果要掛嘅，寧願佢掛87D好過 ...

唔知沙廠係唔係換左負責派車的人， 如果係以前作風， 170， 182， 87D, 281A 應該一早全橙左，170， 182 客量唔算非常高唔換都唔奇， 但 87D, 281A 未全橙其實都幾爆冷

al74_88m 發表於 2016-1-23 16:15

碇真治 發表於 2016-1-23 09:55
49x點解唔趁機掛翻ATENU，俾87B(我個人覺得85，89比87B仲多客）

89車長鍾意富豪車多啲?

s3bl469@73a 發表於 2016-1-23 18:27

s3bl469@73a 發表於 2016-1-23 18:29

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查看完整版本: 24/1 & 25/1 沙廠車務調動消息