bennyho1004 發表於 2016-1-25 18:08
老問題係88x太貴，即使延長如果減價就會好好多
新線係標書入面的確係先兜上安達臣再落山跟290落彩虹，應該 ...
就算你唔熟順利都好，望望地圖都知行完安透路轉新清係唔可能好似290A咁經順利，最多hi順利消車局邊，根本食唔正班順利客
本帖最後由 alsonchc 於 2016-1-25 18:51 編輯
andy1010 發表於 2016-1-25 18:13
搭親88x都唔多但都唔少客
計啱時間大老山好多人專登等
其實最好就延埋去油塘
其實諗返而家加左大老山BBI任轉 + ETA
88X條定線唔差喎講真
放工時間返藍田山同坐的士係無分別
朝早返沙田 九東同BBI客又快過89X九世去沙田站:$
老問題是88X因藍田怕沒位座拉不到落油塘,就算老九拉到,九巴會不會不捨得觀塘道下繁可觀客源而改飛官繞,動不動要25-30分鐘才從油塘走到九龍灣.
(注意不可以用鯉魚門道出,因為會拉慢藍田車程),反映不到油糖藍田特快的潛力.
安秀沙服務不了四順,對29M-->80,89B轉車客影響不大,反而我想知多不多人搭290A轉大隧線避官糖塞車?
新線幾時開
ATEU15 發表於 2016-1-25 19:46
老問題是88X因藍田怕沒位座拉不到落油塘,就算老九拉到,九巴會不會不捨得觀塘道下繁可觀客源而改飛官繞,動不 ...
一般不會啦290a 扣完實際都要補4.6
搭16/45 紅van 也是$4, 好彩扑中13m $0.1 tim
新沙田線睇價錢為主啦，如果像88x 的，應該5 太多人搭，
秀順d 人如果價錢ok 的， 加上lift 塔d lift 又正常過寶達果部的，其實都ok ge
要知道，即使有eta ， 上繁落山果幾個camcer 位，有=冇，
如果知道有位坐的，班c9 為主的秀順客都會上去的
碇真治 發表於 2016-1-25 22:10
新線幾時開
標書話今年第三季
如果坐新線沙中上大老山快過89X又平過88X,可能真係搶到88X同85客
bennyho1004 發表於 2016-1-26 19:40
如果坐新線沙中上大老山快過89X又平過88X,可能真係搶到88X同85客
請問你知唔知88X去邊架
剩係識講個「貴」字就冇野識講
m_rd08 發表於 2016-1-27 00:28
請問你知唔知88X去邊架
剩係識講個「貴」字就冇野識講
沙田站－平田 點會唔知？？？？？
貴之外仲要班次疏30分鐘一班