1081 發表於 2006-5-10 23:48

原帖由 DK5416 於 2006-5-10 23:44 發表
34既四門版…聽人講好似叫開行政版…當年代理都好似咁叫
正確，屋企仲有 keep 住當年既雜誌廣告，一時間想搵出黎又唔知塞左去邊 .....

6008-JU1220 發表於 2006-5-10 23:49

原帖由 FX8173 於 2006-5-10 23:36 發表


記憶中，以 R34 為例，GTS 係 4-Doors 高性能頂級版，GT-t 係 2-Doors 高性能自動波版﹗

有錯請指正﹗

ER34 GTT有四門架....
日本D1野村謙果架咪四門架囉...

FX8173 發表於 2006-5-10 23:51

原帖由 6008-JU1220 於 2006-5-10 23:49 發表


ER34 GTT有四門架....
日本D1野村謙果架咪四門架囉...

佢架唔係咬地沙咩？﹗

CZ_6686 發表於 2006-5-11 00:04

呢架係GT-S黎架
GT-R系列全部都有拋沙板
係34之前既單Turbo版/吸氣版Skyline就叫GT-S或者GT,四驅版就叫GT-X
至於係34之後就叫GT-T或者GT

佢叫戰神當之無愧
當年紐堡靈舊賽道時間,保時捷911都慢過佢r
鬥A組果陣要佢加磅,如果唔係一早放到D歐洲車無影

而家黎講,果隻增肥左既R34梗係無得比
兼且出左露荀同掃把佬

CZ_6686 發表於 2006-5-11 00:09

原帖由 FX8173 於 2006-5-10 11:51 PM 發表


佢架唔係咬地沙咩？﹗
咬地沙你個頭
果部係GT-T黎架
咬地沙果個係HKS廠隊車手谷口信輝
仲有一個獨立車手都係用GT-T,不過兩門

KT6487 發表於 2006-5-11 00:20

原帖由 CZ_6686 於 2006-5-11 00:04 發表
呢架係GT-S黎架
GT-R系列全部都有拋沙板
係34之前既單Turbo版/吸氣版Skyline就叫GT-S或者GT,四驅版就叫GT-X
至於係34之後就叫GT-T或者GT

佢叫戰神當之無愧
當年紐堡靈舊賽道時間,保時捷911都慢過佢r
鬥A組 ...
R34 仲可以WIN ....EVO , WRX ge....
直路或者某D Track....ar....haha^^....
其實R32 - R34 既聰明四驅係點樣將D 驅動力改變...?
LSD ...?

CZ_6686 發表於 2006-5-11 00:24

原帖由 KT6487 於 2006-5-11 12:20 AM 發表

R34 仲可以WIN ....EVO , WRX ge....
直路或者某D Track....ar....haha^^....
其實R32 - R34 既聰明四驅係點樣將D 驅動力改變...?
LSD ...?
搵架N1版囉...

佢係電腦轉換,係直路果陣全後驅
到電腦監察到有打滑果陣先會比動力頭轆
所以GT-R係甩唔到尾
除非用油門細緻咁控制

6008-JU1220 發表於 2006-5-11 00:27

原帖由 CZ_6686 於 2006-5-11 00:04 發表
呢架係GT-S黎架
GT-R系列全部都有拋沙板
係34之前既單Turbo版/吸氣版Skyline就叫GT-S或者GT,四驅版就叫GT-X
至於係34之後就叫GT-T或者GT

佢叫戰神當之無愧
當年紐堡靈舊賽道時間,保時捷911都慢過佢r
鬥A組 ...


我都覺得怪怪地架喇....
GT-R對頭碟冇可能咁細...最少都十四吋啦...

CZ_6686 發表於 2006-5-11 00:27

原帖由 6008-JU1220 於 2006-5-11 12:27 AM 發表



我都覺得怪怪地架喇....
GT-R對頭碟冇可能咁細...最少都十四吋啦...
佢亦無可能用呢條咁窄既軨

不過佢換左頭泵把又真係呃得下人

跟張真正GT-R
http://www.bnkintl.com/chung/R32.jpg

[ 本帖最後由 CZ_6686 於 2006-5-11 00:32 編輯 ]

6008-JU1220 發表於 2006-5-11 00:31

原帖由 CZ_6686 於 2006-5-11 00:27 發表

佢亦無可能用呢條咁窄既軨

不過佢換左頭泵把又真係呃得下人
睇落呢條好似係205....
堅野好似用225
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