HJ8388-S7 發表於 2016-2-4 19:41
276B 開之前 276A o係頌富迴旋處會轉返去天悅，跟 269D 去到能富閣先轉返天恆，276B 係補返 276A 改路之 ...
唔係跟 269D 去到能富閣，而係天悅後右轉兜三湖，之後跟依家既K73到天恒
以前既276A勁兜，好多人不滿，九巴先至拉直276A走線，拆276B出黎補位，順手俾276B做埋落馬洲
alsonchc 發表於 2016-2-4 19:49
同意
補充係剩係做落馬洲係肯定聽死載空凳
276B一開線時都係同276A一樣以太平做總站
後期73要經哂北區醫院同那打素醫院, 所以73彩園 vs 276B太平交換總站
276B就用彩園做總站至今
JV1376 發表於 2016-2-4 20:11
唔係跟 269D 去到能富閣，而係天悅後右轉兜三湖，之後跟依家既K73到天恒
以前既276A勁兜，好多人不滿，九 ...
Oh, Thanks for your remind :loveliness:
我淨係記得以前過天華後兜一大輪先返到天恆，好黑人憎:D
265B 天華返天恆快好多
LRT1027 發表於 2016-2-4 21:49
276B一開線時都係同276A一樣以太平做總站
後期73要經哂北區醫院同那打素醫院, 所以73彩園 vs 276B太平交 ...
如果276B變成先去下粉領再去彩園好唔好呢:lol
LJ9994 發表於 2016-2-11 16:16
如果276B變成先去下粉領再去彩園好唔好呢
咁變左冇哂上水客
而家上水客都佔左條線一大部份
LJ9994 發表於 2016-2-11 16:16
如果276B變成先去下粉領再去彩園好唔好呢
276系重點係去上水轉火車番大陸而唔係去其他地方
但自從B123出左世之後 276系同44 已經無以前咁密車
dogdog002 發表於 2016-2-11 16:49
276系重點係去上水轉火車番大陸而唔係去其他地方
但自從B123出左世之後 276系同44 已經無以前咁密車
276A, 276B 班次冇乜點減過
276, 276P 在2014年尾既重組就真係有減班
總客量少左就真
dogdog002 發表於 2016-2-11 16:49
276系重點係去上水轉火車番大陸而唔係去其他地方
但自從B123出左世之後 276系同44 已經無以前咁密車
呢樣野留翻比276A啦
照我所見
276A幾部先黎部276B
仲要好多時276B係係276A走左之後冇耐出現
重點係去到上水站
D人仍然死等276A而唔搭276B
假設先去下粉領再去下上水咪當睇下有冇得執下273A果D粉領客姐
快又快唔到
下下用大車
繁時以外隨時運凳上新田公路
即係九九276A和276B特登玩天東天西分工跟住兩者這種班次分配比例其實是在整個天水圍制造兩線分工既假象，實際上只得一線走天涯既手段？:P
天東來往天西由得班客自行行路或者搭輕鐵互補吧，反正龜龜果個咁既重鐵網絡同埋兜元朗市既276/P天水圍人點都會當佢地冇到。;P
276A和276B若正常玩返天南天北分工咁既如意算盤就會打唔響。
本帖最後由 m_rd08 於 2016-2-12 15:04 編輯
paul2357paul 發表於 2016-2-12 14:23
即係九九276A和276B特登玩天東天西分工跟住兩者這種班次分配比例其實是在整個天水圍制造兩線分工既假象，實 ...
只要將276A改於天恩邨做總站已經可以分到工
不過天恆/天澤/天逸/俊宏軒受唔受就係另一個問題
天北天南分工既最大問題就係有個經常被運吉刻意遺忘既地方會冇左特快往上水既服務