flyer 行962系..
廿年前或者都可以考慮下,
今時今日完全唔夠巴士,
有巴士來都頂閘上唔到,
邊度另外搵巴士來?cut其他線?
有錢都自己買車,一係call的士uber
仲要同鄰座坐巴士咩
個個迫車返工邊個得閒同你揀豪唔豪華既車坐?
唔講埋 67X? ;P
雙層車如何得知滿座未? 上到車拍晒卡先知冇晒位又點計?
加密班次? 車從何來?
YY487 發表於 2016-2-2 20:45
豪華巴士(其實某程度上即係村巴)目的係應該吸引渣緊私家車既人轉搭公共交通工具
而唔係分走而家搭緊巴士既 ...
好O岩，所以唔可以係現有路線改特快，只可以係額外加路線/班次，就如T270,T277。 cx734 發表於 2016-2-2 19:48
廿年前或者都可以考慮下,
今時今日完全唔夠巴士,
有巴士來都頂閘上唔到,
的而且確，豪華巴士嘅座位靚啲闊啲，載客量必定下降，未必適合高載路線；
但係反之
若果條線只有七八成客量同有長遠而穩定嘅客源，
使用豪華巴士又未嘗不可，
尤其係一啲所謂 居民巴士線，例如 621 麗港城--》中環
現時只係收$10.5，大幅低於地鐵嘅$13.8；
就算因巴士服務升級而加價，
基於巴士比地鐵更近、更舒適、且係特快線，
相信客量只會有升無跌
其實九巴90年代都已經有這樣做，例如276等線，但不知道為什麼以後沒有再分開「快線」及「幹線」的用車。
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