[KL]Metrobus
據講為吉隆坡第三大巴士公司而啲車亦都睇落「老實」啲
又「老」又「實」…
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好似另外一間公司啲車一樣老實
咁多年，都仲係特高地台巴士，車身設計依舊。
早前馬來西亞公共交通局 SPAD 大執巴生谷和吉隆坡的巴士服務，把原本一些有幾間公司一起營運的路線整合到剩下一間。 Puchong和Putrajaya的一些原本由RapidKL營運的路線落入了Metrobus手中，之後因為服務欠佳，車隊老舊，售票員胡亂開價和沒有學生和老人優惠而被市民在SPAD官方Facebook日日在吵。最後SPAD經過一番調查之後將幾條路線歸還給RapidKL經營。另外SPAD也透露Metrobus會在今年購置新巴士，是真是假真的要留待時間證明。
因為司機和售票員是以收取的車資來賺取佣金，所以會似紅色小巴一樣危險駕駛，停留在大站招客。司機也經常在車上食煙。
重組之前車頭會有路線牌
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重組後就隨便放張紙就算。 。 。 506已經交還RapidKL經營。
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SBS9827Z 發表於 2016-2-21 19:09
早前馬來西亞公共交通局 SPAD 大執巴生谷和吉隆坡的巴士服務，把原本一些有幾間公司一起營運的路線整合到剩 ...
正常啦。如果 Rapid KL 唔係政府公司，加上臉子 ge 問題，又點會咁肯比錢買返歐洲車，又低地台，又玩雙層巴士呢？(首都巴士，點都唔可以衰過新加坡掛）
我就宜家放長雙眼，睇下 Rapid KL ，會唔會又搞到的巴士黑煙滿天飛，電牌變紙牌。
Chi_Hang 發表於 2016-2-21 22:42
正常啦。如果 Rapid KL 唔係政府公司，加上臉子 ge 問題，又點會咁肯比錢買返歐洲車，又低地台，又玩雙層 ...
KL的巴士服务重组完再重组，一样更乱。不论买什么车，都一样，用不到十年就退啦！梹城的中国车，五年就退。
fkteng 發表於 2016-2-29 10:46
KL的巴士服务重组完再重组，一样更乱。不论买什么车，都一样，用不到十年就退啦！梹城的中国车，五年就退 ...
Penang 的中国巴士用五年就退？？也太过夸张了吧？！
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