小時候乘搭過九廣鐵路的羅湖快車兩次，由
九龍（現稱紅磡）直至羅湖，中途不停站全部飛晒，
是廿年前的事了
其次是地鐵將軍澳線愛心之旅，由彩虹至寶琳
原帖由 238X 於 2006-5-12 01:08 發表
有...
世貿示威期間港島線飛灣仔站。
我都係...只此一次~~
不過車廂逼滿人,唔可以細心欣賞灣仔站:P
原帖由 york 於 2006-5-12 09:58 發表
小時候乘搭過九廣鐵路的羅湖快車兩次，由
九龍（現稱紅磡）直至羅湖，中途不停站全部飛晒，
是廿年前的事了
其次是地鐵將軍澳線愛心之旅，由彩虹至寶琳
我都坐過一次羅湖快車, 我沒有記錯的話係在六號
月台上車, 而停在羅湖站的一號月台. 中途PASS全部
的站. 正如york兄所說. 都已經成20年前的事了.另外,
細個0個陣, 由於太和站起緊, 所以係pass左的. 我記得好似
以前有大埔和大埔墟站, 但後來才改成太和和大埔墟站.
另外我想問坐ktt算唔算?
[ 本帖最後由 tsoikc 於 2006-5-12 10:51 編輯 ]
係約02-03年間，試過因荃灣線近佐敦站附近有列車故
障，導致金鐘站往荃灣方向的月台有大量乘客候車，
一度令車站過於擠迫，我搭個班車在灣仔站往金鐘站
途中車長人手廣播，表示不會停金鐘站，乘客需在中
環站搭回頭車，在慢速途經金鐘站時見到月台有一半
的位置都係等車的人。
79年尾,坐地鐵去官塘,飛了鑽石山站,在隧道內停了幾分鐘,
最後去了彩虹站中問月台,坐回頭車返鑽石山站.
2004年坐東涌線，架車去到奧運站時先急停，
當時起碼3卡列車已經過咗站，
過幾分鐘之後，架車先慢慢倒後返回奧運站上落客
雖然並不是真的飛站，
但當時感覺好正
[ 本帖最後由 265B 於 2006-5-12 13:12 編輯 ]
原帖由 york 於 2006-5-12 09:58 發表
小時候乘搭過九廣鐵路的羅湖快車兩次，由
九龍（現稱紅磡）直至羅湖，中途不停站全部飛晒，
是廿年前的事了
其次是地鐵將軍澳線愛心之旅，由彩虹至寶琳
將軍澳線愛心之旅我都有搭呀~:)
八十年代, 我曾經乘坐過東鐵黃頭, 由大埔墟往九龍塘, 中間飛火炭站, 不停火炭.
緊係有，港穗直通車都算呱？
http://www.railpage.com.au/modules/gallery/albums/album700/10_G.jpg
係澳洲坐XPT 由悉尼去 Lithgow 嘅話 54 個站只停 5 站。
XPT： 2小時 20 分
http://www.railpage.com.au/modules/gallery/albums/album797/Rail_24042006_306_copy.jpg
普通快車： 2 小時55分
http://www.railpage.com.au/modules/gallery/albums/album417/Trip_to_Parkes_021_copy.jpg
鐵路圖片集 RailGallery
原帖由 大聲公 於 2006-5-12 01:08 發表
睇同坐都無，
響香港呢個咁通勤o既城市極少會有通過站o既列車，
講真，我都好想試下坐飛站車...
非常簡單, 你可以嘗試返回祖國大地, 坐特快列車就可以.
例如坐廣州去北京西的 T16次, 係京廣線飛二百幾個站, 中間只停三站 (長沙, 武昌, 鄭州),
享受飛站感覺.
再唔係, 想退求其次, 坐港穗直通車, 係香港飛哂咁多個站, 直至東莞和/或廣州先會停站