穗禾苑總站一問
點解80m，81k，280x好似唔用e400行，E加沙廠咁多spare ？得果幾部叫多?
你知唔知三線夾埋用幾多部車?
本帖最後由 leolaw 於 2016-2-16 22:21 編輯
批E400環保車隨時要攞去行 87B, 281A 入旺角限排區.
就算廠內12米環保車完全足夠, 都可能拿E400去行大老山隧道慳隧道費.
另一方面, 280X要參與跳飛機嘅司機比較多, 可能唔想派 (陌生) 車型俾人跳飛機罷.
當然, 限排區/環保車政策推行後, 都好似有起碼一次有E400行284, 個車輛字軌傍晚要做若干轉80M.
題外話, 幾年前聽過話彌敦道路線應該盡量派歐三金巴...唔知係咪我理解錯,
還是呢個唔係硬性規定, 純粹幾年前嘅建議/勸喻, 所以車務組在現今歐三車相對充裕之下,
都係懶得執車俾 "非駛入限排區" 嘅彌敦道路線 ?!
但如果在 Volutary 時期 "躲懶", 唔執好堆掛牌車, 搞到人哋最終要白紙黑字擴大限排區
(或者整sub-level 限排區, 如全段彌敦道強制派歐三或以上),
咁到時車務組 / 派更部嘅 flexibility 就更低, 俾人明文規定綁手綁腳, 咪仲冇癮...
我覺得80m嘅客量，用ATSE夠
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