原帖由 sa 於 2006-5-16 22:47 發表
如果17行AM....我諗要超過20架掛牌車先夠...
(雖則佢有排都有AM行, 不過係加班車)
同埋7B呢D線...3ASV都可以頂閘...
流水客太多..拖幾卡車一齊都唔夠載..am都行過18既..好似都係一段唔短既時間..
用am行呢d線一定比人插到飛起..:L
原帖由 volvo58x 於 2006-5-21 13:06 發表
個d位真係幾牙煙..不過而家想試多次d感覺都唔得lo...唔講番正題
你唔可以忘記,以前109行冷馬用咩車..同埋邨裡面條s彎之後個"凱旋門"仲更加危險
但係都行倒呀..
果個彎位係指常盛街轉入第 4 座個凱旋門。
反而 109 只會調返轉出黎，入總站係係佛光街入，所以冇問題。:)
何文田個舊總站我就未入過去，但記憶中都見過下第四座個
凱旋門，的確幾窄下。但係聽聞何文田村未拆時，217P 試過
因為爆水管改道，用 ADS 轉果個彎。
其實 17 都用過 AM，不過係兩班正常班次中間攝架車入去，
即係仲多左架車搭。但如果全線 AM 既話就緊係唔掂！
單門上落停站都 sai 時間。
其實 17 未轉全冷果時，應該已經可以用大車，冇記錯既話．
果時舊何文田總站已經封左。但唔知點解 17 要到 03 年尾先
轉大車了。
原帖由 kmb~mcw1 於 2006-5-22 21:44 發表
新巴
在接辦初期
有派過11米巴士行109
之後,109多用11米為主(新巴)
如果新巴話,11米可以使用
這樣,九巴為何不派11米巴士
給17或給幾條線加冷
你究竟有冇睇我回文…:L:L
109 不嬲係可以用 11 米車的，因為 109 不會由常盛街左轉入
何文田總站！就連九巴 109 仲係舊總站時都派過 AV！
7B, 8, 17, 18 要由常盛街左轉入何文田村，所以先至連 ADS
都有危險，因為轉果個彎好多時連 BL 都過哂對面線。
原帖由 kmb~mcw1 於 2006-5-22 21:44 發表
新巴
在接辦初期
有派過11米巴士行109
之後,109多用11米為主(新巴)
如果新巴話,11米可以使用
這樣,九巴為何不派11米巴士
給17或給幾條線加冷
首先都是請閣下執執文法
人家這樣看的話可能會令人費解的
新巴當年比較"進取"(胡扯中)
但就算別公司有何做法
只要九巴認為那是不行的話
就是不行了...(明白未?)
我覺得樓主所問o既問題同題目
冇咩直接關係, 因為九記始終會
將旗下o既巴士線轉哂冷馬行走,
只不過有外在因素(例如政府o既
運輸政策, 區議會同民間團體o既
壓力)先出現提早或者延遲全冷.
至於十一米車行唔行到o既問題,
其實只係路面問題. 有o的路面
如果經實地測試o左證實唔可以
派十一米巴士行o既, 咁九記都
唔會貿貿然派十一米車行啦, 係
咪?
仲有我提一提樓主, 閣下o既文
句唔通順, 我建議 閣下得閒睇
多o的小說, 寫多o的日記同作
多o的文, 咁 閣下自己o既文句
先有改進.