JU2541 發表於 2016-3-13 23:02
正常愉景係應該咁樣開
0755 930X
就算比你響台都無用啦，07:55 個班（定唔知邊班啦）要拉去 930X 嘅，根本就唔可能一時三刻就爆部車比你行 930
就算搵到車，都已經過哂甩班嘅時間，困局一個嚟，鬼叫條 930X 呢條特別線無得唔開足車咩
本帖最後由 JU2541 於 2016-3-14 00:19 編輯
樂仔〞 發表於 2016-3-14 00:02
就算比你響台都無用啦，07:55 個班（定唔知邊班啦）要拉去 930X 嘅，根本就唔可能一時三刻就爆部車比你行...
就要從歷史講起
屯門公路經常出事不嬲都係
以前冇 930X.... 現在 930 甩班班次 07:55 係極少失班
係接近零
930X 在 13/7/2015 開, 當日係有 2 班加 1 部後備車 standby...
27/7/2015 加至 4 班... 由 27/7/2015 去到第 1 次出現 930 經常甩班
中間有兩個月時間係一直相安無事
直到某一天有人屎忽痕
響好似冇其他線加過班情況下將 930X 班次負責"字軌"改左
就加劇 930 甩班
同時間, 負責 0755 既 930 既用車又開始經常唔知去左邊
根本出事既並不是 930X... 而係車務組
事在人為
城巴根本是明知可為而不為
JU2541 發表於 2016-3-14 00:15
就要從歷史講起
屯門公路經常出事不嬲都係
都係嗰句，33A 同 930 上得葵涌邨就要落大窩口，落得大窩口就不得不入埋荃灣，
如此一來葵涌邨落荃灣嗰段無論技術上同客量都係搞唔掂，
根本九城係擺明唔做你生意，你點嘈都無用，
除非大窩口有總站俾佢哋可以荃葵分兩條線做又另當別論
238X 發表於 2016-3-14 12:11
都係嗰句，33A 同 930 上得葵涌邨就要落大窩口，落得大窩口就不得不入埋荃灣，
如此一來葵涌邨落荃灣嗰段 ...
點講縮線改線都無用
最快最實際就係出返應該要出既車出黎
係應份，係必需
我理得城巴點樣編時間
邊度還原返 7 月時派車安排....
冇車就唔好學人加班出車鏈...
JU2541 發表於 2016-3-16 00:29
點講縮線改線都無用
最快最實際就係出返應該要出既車出黎
真係雞同鴨講，俾我係城巴我就正式減班算數
238X 發表於 2016-3-16 20:45
真係雞同鴨講，俾我係城巴我就正式減班算數
依家唔係回唔回到車問題.....
點解要冇左 D 野先可以還原返正常服務?
又唔係坐唔滿
呢幾日由落大雨又塞車...
出得幾齊... 原來係根本做到
* 城巴今日回覆:解釋甩班原因開始詞窮....