以香港巴士迷性格(包括自己)就算俾幾多時間你慢慢影都一定追，唯一解決方法可能只係三更半夜先運/駛走 ...
咁追唔追又一件事，佢好似大集燴咁放喺度俾大家影咗先相信大家都會影得開心
佢今次搞咗尖碼，下次又搵個大啲既地方搞啦，地方大可以放多幾部出黎展覽
佢之前話16年會有一系列公眾活動，應該唔止一次咁少 HV9990 發表於 2016-3-8 19:09
咁追唔追又一件事，佢好似大集燴咁放喺度俾大家影咗先相信大家都會影得開心
佢今次搞咗尖碼，下次又搵個 ...
其實個show overall意念唔錯﹐但有極大改善空間
真係搞甘多野既
擺成4架大車又攤位又上車參觀又大銀幕不如真係揾個大D既地方搞好過
以文化甘既size﹐擺兩架車齋影就加少少壁報導賞就差唔多
好似伴你同行個陣係歷史博物館下面撻地擺4961同BM248
雖然當日展期唔能夠同伴你同行相提並論﹐但我相信迫一陣點都實有貨
同埋﹐我諗當日去得既巴迷唔多唔少都係為3N24同AL1(包括我)
希望個D一系列公眾活動可以多D帶佢地參展吧...
其實九巴呢類似嘉年華
同埋比個機會佢show off下d舊車
如果當係低成本PR，都算係成功既
起碼個日尖沙咀都好熱鬧
至於活動背後意義，香港人有幾可著緊？
本帖最後由 chlaw2001 於 2016-3-15 16:46 編輯
意念好, 事實上自從冇左中巴後, 九巴成為唯一一間歷史最耐而能將香港巴士既歷史較完好地向人呈現既公司, 而排緊隊上巴士時睇大銀幕既片都覺係有心做既. 但時間太少係致命傷, 同埋架E500MMC FACELIFT 真係一大敗筆, 佢其實係負價值 (全港日日N咁多架行緊) (不喜勿插)
chlaw2001 發表於 2016-3-15 16:35
意念好, 事實上自從冇左中巴後, 九巴成為唯一一間歷史最耐而能將香港巴士既歷史較完好地向人呈現既公司, 而 ...
站晌巴迷/參觀者既角度，架MMC Faceift既價值的確係近乎0，
但正正有架Facelift，先令到活動「九巴今昔」條time line變得完整，
由第一款雙層巴士>大型近代熱狗>第一架雙層冷馬>最新型號，
可見九巴拎邊架車都有花過心思。
dennislokawai 發表於 2016-3-15 21:23
站晌巴迷/參觀者既角度，架MMC Faceift既價值的確係近乎0，
但正正有架Facelift，先令到活動「九巴今昔」 ...
同意!!
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