你可能唔知唔經華明圈嘅班次去到和興村有唔少人落車途步行入華明邨，但繼續坐去聯和墟嘅人又唔多，兩邊不 ...
就係為左入華明圈咪搞到吸引样華/聯和墟班客, 客量咪少囉
為左有兩飛, 華明圈班政客可以保373到幾出面:@
腦夫子 發表於 2016-3-28 21:46
就係為左入華明圈咪搞到吸引样華/聯和墟班客, 客量咪少囉
為左有兩飛, 華明圈班政客可以保373到幾出面
...
華明圈本身係客倉其實要死攬又唔係錯
再講灣仔978同373係頭尾站調轉
華明支持373又真係唔係錯
只不過九巴近呢一兩年擺多咗資源去做火車軌以北
373飛華明圈的確係重組大方向
如果拎978/678加班換走373我又覺得唔係無得傾
何況巴士資源就大家share既
真係無得話邊區死攬就一定係錯
腦夫子 發表於 2016-3-28 21:46
就係為左入華明圈咪搞到吸引样華/聯和墟班客, 客量咪少囉
為左有兩飛, 華明圈班政客可以保373到幾出面
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依家逄星期一至五於17:50及18:10由中環渡輪碼頭開出之班次 有幾多人先?
近年蓮塘口岸工程
373行大窩西比行粉嶺公路慢10分鐘左右
依個時間都夠做華明圈
不過睇番NR10的營運狀況
不如區議員搵TD討論NR10
搞大NR10
提升至8分鐘左右一班及延長營運時間
好過NR10一大堆客上唔曬
373依條慢線執雞
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