可能覺得行堅拿道橋底相對上輕鬆吧, 少幾個窄彎, 臨入隧道口CUT線又可以閘住慢線車龍
不過最懶見過有人 ...
其實係視乎灣仔北有無塞車，
如果本身行維園道時見最外檔就塞塞地，車長景隆街出黎多數都唔會 cut 出去灣仔北，而直接上堅拿道天橋入隧道。
唔係落雨勁塞既日子，102 呢堆線其實好少行堅拿道天橋過海。
GR1473 發表於 2016-3-25 23:55
真係睇邊間公司㗎咋，如果朝早新城九都冇乜見過會cut去外檔行海傍。但好多時明明維園道外檔係冇車，狗疤 ...
唔知係我唔好彩定點 ,
有次搭 102 係灣仔北塞到傻左 (由運盛街一路塞返出黎) , 景隆街去紅隧足足用 25 分鐘
又有一次搭 170 一抽出快線就發現前面塞車 , 一路塞到天橋頂發現有架 104 係橋底跪低 , 結果又搞左 25 分鐘
自從灣碼搬總站之後我已經唔對行灣仔北有咩期望 , 無咩值得鬧囉 其實城記有堆線都會行呢個U-TURN位
只不過一星期得1日, 而且仲會抖暑
剛剛至見到架102經堅拿道橋 (劣圖)
GU9338 發表於 2016-3-26 00:26
唔知係我唔好彩定點 ,
有次搭 102 係灣仔北塞到傻左 (由運盛街一路塞返出黎) , 景隆街去紅隧足足用 25...
試過夜晚十點幾搭 106 都試過俾灣北搞左十幾分鐘 GR1473 發表於 2016-3-25 18:08
其實102/103/106/170呢條線係會有機會堅拿道u-turn上橋，118如果咁行其實係唔可能。
不過唔知點解狗疤班 ...
晚繁停完景隆街十架真係至少有八架都直上堅拿道東遊花園再全車一齊燃燒歲月
102計 九記又真係比較多見行呢邊喎
3ASV3-JE1672 發表於 2016-3-25 17:12
告士打道啲車入黎 u turn 係用再前啲果個位，唔係用呢個位再者 102, 118 呢兩條線一般都唔會行呢條路出紅 ...
118 係指定行灣仔北，無 alternatives，行其他路只係偷雞
樂仔〞 發表於 2016-3-27 22:23
118 係指定行灣仔北，無 alternatives，行其他路只係偷雞
其實 118 都無咩理由偷雞，東廊落黎 U 型橋同堅拿道係同一條線，而紅隧過海最快塞車既一定係 U 型橋，所以除非 U 型橋唔塞行左 U 型橋，否則點都唔會行 U 型橋條線落黎但上堅拿道咁發癲，東廊落黎過海本身最好條路都一定係行灣仔北。
3ASV174 發表於 2016-3-27 22:48
其實 118 都無咩理由偷雞，東廊落黎 U 型橋同堅拿道係同一條線，而紅隧過海最快塞車既一定係 U 型橋，所 ...
就算U型橋唔塞，東廊落百德新街或者去跑馬地，都可以塞住條線
亦唔似埋景隆街分站咁，可以去到最後一刻插隊
118實在無理由唔行灣仔北
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