從愉景灣車隊列表，看愉巴現時缺車的情況
本帖最後由 waynehui98 於 2016-3-27 23:37 編輯【注意】此Post 不包括1，6，DB02R，DB02A 或其他小巴，旅遊巴路綫的分析
車隊列表
車型車隊編號總數
對外 + 區内(高載車)
Volvo B9TL DBAY 208 – 213 6
NL262 DBAY 35 , 127 2
NL263 (Caetano) DBAY 166, 168, 182, 183, 185, 186 6
NL263 (Gemilang) DBAY 70, 82, 97, 198, 199 5
NL273 (Euro 4) DBAY 71, 72, 195, 196, 197 5
NL323 (Euro 5) DBAY 107, 120 2
Benz O405 DBAY 731
MAN A84 DBAY 187 1
小計28
區内(較低載)Enviro 200 DBAY 5, 27, 36, 37, 135 5
MAN 14.250 (Euro 5) DBAY 175, 176 2
MAN 12.220 (Euro 3) DBAY 79, 86 2
MAN 12.240 (Euro 4) DBAY 109, 110 2
(Dennis Dart) DBAY 121 1
華夏神龍電動巴DBAY 116,1172
小計
14
總計
42
平日早上約7時（最高用車時段）
類別 路綫主要用車大約用車數目
區外綫 + 4 , 7, 9 號綫(平均客量較多的路綫) 4 MAN NL263 + NL273 3
7 MAN NL262 + NL263 2
9 MAN NL263 2
DB01R MAN NL263 + NL273 +NL323 (有時客串NL262) 7
DB03R + DB03P Volvo B9TLMAN NL263 + NL273 +NL323 10
小計24
區内綫 (平均客量較低的路綫) 2/3 Enviro 200 2
5 Enviro 200 + (MAN14.250)1
8 Enviro 200 1
9A Enviro 200 1
小計5
學校路綫S1 + S2 (不清楚) 4
總計33
【注意】有關路綫在平日7時的用車數量祇是 ‘大約’ ，若版友發現小弟所提供的數據與現實有很大出入，或者版友認爲 ‘平日7時’ 不是用車最高峰，而是其他時間，請各位賜正！
假設小弟的統計沒有大問題，就讓小弟分析一下愉景灣的現況：
(當學校路綫全用高載車）
高載車空置數量 + %0 0%
低載車空置數量 + %9 64.28%
總空置數量9 21.4%
看到這里，你可能會覺得 21.4% 都不算太低，但大家千萬不要忘記高載車有 DBAY 197 , 210 遇上交意，要留廠。DBAY 73 仍在維修，又不能投入服務。低載車方面，架Dart都老啦，比人安享晚年啦。果兩架電巴就仲留緊廠維修，就算出返來，你都唔會Expect 出車率高得去邊啦:)
所以，真實現時的數據是：
高載車空置數量 + %-3 -10.7%
低載車空置數量 + %6 42.9%
總空置數量3 7.14%
成個車廠得三部車可調動做後備，認真有點兒冒險。平日所見，C4,C9 這些區内較高載的路綫都要使用像
MAN 14.250 (Euro 5)DBAY 175, 176
MAN 12.220 (Euro 3)DBAY 79, 86
MAN 12.240 (Euro 4)DBAY 109, 110
這些低載車來救急。5號綫也要重用 DBAY121作臨時打仗車用。
你可能會話：DBAY 116,117,197,210 遲早都會出返來，車就唔會有甘大的短缺，但我想補充下DBAY 35,127 這兩架 NL262 時日無多，隨時退役。NL263 已經退了一架 DBAY188，其餘的（尤其DBAY166）都系時候進入倒數階段。屆時，愉巴缺車的情況又會變得嚴重 網上及本壇都曾傳過愉景灣已買了MAN A95,進駐DB01R綫， 惟至今仍未看到真身，亦未知爲數幾多。除了買更多的雙層，其實愉景灣亦應考慮NL262 及 NL263 （及 Benz O405）的後繼車款,以供將來 DB03P / C4 / C9 / 7 這些單層高載綫
多謝收睇！！！！
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