sap32aaa 發表於 2006-5-14 07:42

大有巴士 補國道車兩張

大有巴士
可能是目前台北地區評價最悽慘的一家公司
大有也可曾有輝煌的過去
也曾帶動台北公車的趨勢過
90年代初中期 大有巴士曾稱霸台北市最精華的路段-忠孝東路
當年在捷運板南線尚未通車前 大有巴士以忠孝幹線+212吃光整條忠孝東路
可惜在捷運開通及併吞福和客運後 財務狀況開始不好
漸漸的走向下坡
但也不的不佩服的是
雖然捷運板南線開通
但受影響最大的212(最少85%以上的路線跟捷運重疊)
仍能營運下去 不像許多跟捷運重疊的路線就直接停駛或縮線


http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/352-1/1997+HINO+LRK1MRB+205+AF-746.jpg
↑
1997 HINO LRK1MRB

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/354-1/1997+HINO+LRK1MRJ+262+AH-468.jpg
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1997 HINO LRK1MRJ

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/347-1/1997+HINO+LRG2KRB+279+160-AB.jpg
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1997 HINO LRG2KRB 本車為車體重打車

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/356-1/1998+HINO+LRK2JRB+205+AH-681.jpg
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1998 HINO LRK2JRB 本批車是"白鐵車"的最後一代 亦是大有目前最後一批所購買的HINO

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/358-1/2002+FUSO+RK127JL+307+AH-938.jpg
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2002 FUSO RK127JL 本批車早期全配212

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/360-1/2004+FUSO+RK127JL+212+129-AC.jpg
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2004 FUSO RK127JL 俗稱"螢火蟲"的一批車 得名於車身尾端 那個高起來的物體(應該是冷氣槽) 另外這批車上路時曾造成轟動 首次採用燈箱式廣告 但後來因法令相關性的不足 於是無疾而終

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/362-1/2005+DAEWOO+BS110ML+XIN+YI+042-AD.jpg
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2005 DAEWOO BS110ML 屏東成運大宇組裝 原本大有訂購50台 但因為資金不足只牽了24台 目前20台配再信義幹線 4台在307 剩下的車輛由高雄/屏東/南投/總達購走

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/364-1/2006+ISUZU+LT134+307+437-AD.jpg
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2006 騰達(台製ISUZU)

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/366-1/2006+ISUZU+LT134+307+438-AD.jpg
↑
2006 ISUZU LT134P??

[ 本帖最後由 sap32aaa 於 2006-5-15 19:51 編輯 ]

ATR50 發表於 2006-5-14 11:03

我睇過台灣d網頁(包括yahoo知識)
有唔少網友話大有巴士的服務好差，司機的服務態度都好差
仲話，大有d車好舊，車廂的環境好差(座位破爛、照明系統唔work、車廂漏水等)
有D網友仲好想大有巴士好似香港的中巴的下場(俾政府取消專營權)

以我所知，大有仲有d1995年至1996年的車(AF-4XX、AF-2XX)仲行緊

而家，大有巴士係台北公車評鑑中，連續多次拎到乙等，而且有好多次係包尾

leslie 發表於 2006-5-14 11:31

原帖由 sap32aaa 於 2006-5-14 07:42 發表
http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/366-1/2006+ISUZU+LT134+307+438-AD.jpg

成架亞星咁...兩岸都是一樣抄

sap32aaa 發表於 2006-5-14 18:04

原帖由 ATR50 於 2006-5-14 11:03 發表
我睇過台灣d網頁(包括yahoo知識)
有唔少網友話大有巴士的服務好差，司機的服務態度都好差
仲話，大有d車好舊，車廂的環境好差(座位破爛、照明系統唔work、車廂漏水等)
有D網友仲好想大有巴士好似香港的中巴的下 ...
95/96年的車好像都沒在用了...(可能拿來當零件車吧...)
有句話說:錢不是萬能 但沒錢卻萬萬不能
其實大有並不說真的那麼糟
只是沒錢 很多東西只能說 卻做不出來
所以連重整的機會都慢慢消失

sap32aaa 發表於 2006-5-15 19:53

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/368-1/1999+DAEWOO+BH117M+AIRBUS+AG-213.jpg
↑
1997 DAEWOO BH117M

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/370-1/2001+FUSO+RP517PL+AIRBUS+897-AB.jpg
↑
2001 FUSO RP517PL

ksmbh 發表於 2006-5-16 01:57

原帖由 sap32aaa 於 2006-5-15 19:53 發表
http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/368-1/1999+DAEWOO+BH117M+AIRBUS+AG-213.jpg
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1997 DAEWOO BH117M

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/370-1/2001+FUSO+RP517PL+AIRBUS+897-AB.jpg
↑
2001 FUSO RP517PL

去機場還是寧可坐國光,
大有的車....不太吸引喔....

sereniti 發表於 2006-5-16 21:13

原帖由 ksmbh 於 2006-5-16 01:57 發表


去機場還是寧可坐國光,
大有的車....不太吸引喔....

去機場，
其實國光也不太吸引，
很多客運已經用上 2+1 座位或歐洲車

raylex 發表於 2006-5-17 09:25

原帖由 sereniti 於 2006-5-16 21:13 發表


去機場，
其實國光也不太吸引，
很多客運已經用上 2+1 座位或歐洲車

而家國光有無用美國車?
D MCI 認真一流。

Oliver_ME16 發表於 2006-5-17 13:05

原帖由 raylex 於 2006-5-17 09:25 發表


而家國光有無用美國車?
D MCI 認真一流。
國光D車好坐在於佢係自動波..........
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