[2015.06] 長榮香港至台北
本帖最後由 DIH 於 2016-4-11 09:51 編輯台灣兩航對壘，前篇華航之旅刊載於此：
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同朋友想趁最後機會搭下長榮的 MD-90，於是安排了一次台灣遊。
結果搭唔到 MD-90，但都玩得好開心。
去程
日期：2015年6月19日
航班：BR892，09:50 HKG - 11:30 TPE
用機：A321 (B-16201)
指定動作
精美機票
邊個係大佬？
我地隻機。我好少用南面 gate，接近夏至的天氣，影南面一流。
再來一次：邊個係大佬？
B-HNH
B-KQR
A321 翼尖特寫
此圖體現 A321 同 A320 的確差一個身位。我這時才知道 SWIRE 的標誌已經變成中文。
同華航一樣有熱餐，咖哩飯非常美味。
接近桃園機場，要出海兜圈，轉彎一剎那影到機場及空軍基地全景。
可見北跑道整修中，大半年前搭華航就整南跑道，而家就整北跑道。
23L 降落，一出 exit 扭個彎就埋閘，動作極之俐落。
抵達時間為 11:50，晚點 20 分鐘。
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回程
日期：2015年6月23日
航班：BR855，14:10 TPE - 15:50 HKG
用機：A330-200 (B-16303)
之前想搭 MD-90，預訂時係呢班機，但出發前一星期 equipment change，變成 332。
雖有失望，仍能盡情享受旅程，畢竟飛機不是全部。這也是我第一次搭 332。
Hello Kitty
桃園 T2 各個候機室都有唔同主題。
C8：台灣電影
C7：郵政
C5：飛閱
中午時份，大樓冇乜人。
已經係午餐時間，等唔切飛機餐，食小籠包醫肚。
C4：台灣好禮
C3：Hello Kitty
亦係我地的候機室。
我幾鍾意這種 colourful 的顯示，相比之下香港有點落後同埋好 dull。
再者，一般乘客未必明白 IATA code 與航空公司的關係，例如 EVA 用 BR 完全摸不著頭腦，
用文字寫多次航空公司名比較貼心，加埋標誌就更一清二楚。
C2：航空天際
尚有時間，睇下蘭花。
又 delay。明知有一段長時間只得一條跑道用，點解唔一早 revise schedule？
有 Hello Kitty 睇同影畀屋企的女士們都可以好快打發時間
終於入到閘口範圍，用上藍色玻璃就唔係幾好睇。
落一層再影
上機後，竟然見到去程時的 B-16201。
好遠呀 Hello Kitty
這程飛機餐係忌廉意粉，正！
而且遇上了「佳宜」同「孟靜」空姐！
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老老實實，我一向都認為長榮不論硬件定服務都好過華航，搭過之後更加肯定。
這次機師技術一流，沒有出現華航「大 dup」的情況。
不論飛桃園定飛香港，要 hold 住兜圈時都控制得宜，沒有左搖右擺。
雖然桃園 T1 已經翻新，但 T2 始終略勝一籌，有好多野睇，
又夠開揚無壓迫感，容易打發候機時間，唔講以為係兩個機場。
短短一程，我畀 9/10，扣 1 分係因為換走架 MD-90。 :hug: 想坐MD機, 一係過澳門坐飛去台灣既,
一係坐復興航空台灣國內線<-目前基本上100%係MD機, 但係738都就快要交機了
本帖最後由 DIH 於 2016-4-11 21:06 編輯
行程其中一日到了松山機場觀景台，以下貼出部分所見。
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迎接旅客的是介紹各飛機製造商的展板
臺北國際航空站
見到去程飛機 B-16201 個細佬 B-16202。
後面，估唔到長榮在松山都有 Hello Kitty 機。
機場名牌
觀景窗正前方係一架華信 ERJ-190
私人飛機
立榮 ATR72-600
復興 ATR72-500 push-back 及起飛
華信 push-back x2
華信等候起飛，有一架政府機俯衝式降落。
與圓山飯店合影
原來係中華民國空軍行政專機福克50 5001
但它似乎沒有停下來的意思
你這是要幹甚麼
居然......！
復飛！
收埋轆
唔知佢想點
B-16202 也 push-back 了
華信此時才起飛
離開時發現大堂有模型舖。搭唔到 MD-90，唯有影張相。
有衝動想買，但價錢唔平，屋企都冇位。
再者要是買了一隻就會一直買下去......忍手！看完就走了。
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對於是次 spotting 的感覺：
松山本身航班不多、機型偏細，冇香港咁有活力，
除非有特別機種想捕，否則稍為打發時間即可，
睇得耐都悶，我同朋友都只係逗留了 20 分鐘。
觀景台係半開放式設計，大部分位置都有瓦遮頭，落雨都唔怕。
但係，登機閘上方突出去的最佳觀賞位置，除了頭頂有蓋之外，三面都係頂天立地大玻璃，
當時係六月，三點幾漚緊雨，在玻璃箱入面都幾焗。
當日見有唔少家長帶細路去睇，捕機之餘亦可以睇展板，一般人都可以當觀景台係公園。
對某些朋友來講，可能下面間模型舖先係重點。
台灣之旅至此張貼完畢，感謝點閱，歡迎討論。 DIH 發表於 2016-4-11 21:05
行程其中一日到了松山機場觀景台，以下貼出部分所見。
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松山影飛機當然要去飛機巷.
不過同意, 松山機場機型太單一, 同物班次好疏
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