城巴2100仲有價値。。
補充：ATR1, ATR101, 2100, 2200, 2201 都係様版。各有特別
ATR101係九巴一手膠牌Trident之中，唯一配置了ZF 5HP590波箱(其餘膠牌躉不論亞歷山大還是都普車身，全部Voith波箱)
HE7921 發表於 2016-4-13 12:26
ATR101係九巴一手膠牌Trident之中，唯一配置了ZF 5HP590波箱(其餘膠牌躉不論亞歷山大還是都普車身，全部Voi ...
對岸多過0 o個部ZF 一哥 1001都客死異鄉
九巴之前留ATR1都係想改做訓練巴，後來肯完整保留已經算難得，點會又留多一部
ATR101改成訓練巴不是更好嗎？
HN9680 發表於 2016-4-13 20:54
ATR101改成訓練巴不是更好嗎？
改訓練金巴﹐而家真係求其搵部都得啦﹐反正第一批金車都開始進入退役期﹐邊一部都無所謂。
之前打算搵ATR1 去做﹐只不過係第一部金車﹐中軸推動12米車退役﹐對於訓練來講係有需要。
但係都拖了一段時間﹐改了決定唔作改裝長期保留﹐即係可能搵之後退稅的ATR填補12米中軸推動訓練車這個位置﹐真係邊部夠鐘性能又無大問題﹐便可取邊部。
ATR101﹐我唔會講無機會成為訓練車﹐但唔會刻意去選這部車﹐只會巧合地被選中﹐即係剛剛好要換訓練車﹐又夾到ATR101係剛剛好退役﹐這才會被選中。
kei_hk 發表於 2016-4-13 22:19
改訓練金巴﹐而家真係求其搵部都得啦﹐反正第一批金車都開始進入退役期﹐邊一部都無所謂。
之前打算搵AT ...
反而我認為下一部九巴保留既車就係3AD,始終佢係屬於最多座位的冷氣巴(亦都係最多2+2座位巴士)
低地台AD 發表於 2016-4-15 21:46
反而我認為下一部九巴保留既車就係3AD,始終佢係屬於最多座位的冷氣巴(亦都係最多2+2座位巴士) ...
3AD 肯定不是最多座位的冷氣巴，3+2 3AV 有 111 個座位。
ccicoltd 發表於 2016-4-16 01:17
3AD 肯定不是最多座位的冷氣巴，3+2 3AV 有 111 個座位。
2+2黎講喎...
低地台AD 發表於 2016-4-15 21:46
反而我認為下一部九巴保留既車就係3AD,始終佢係屬於最多座位的冷氣巴(亦都係最多2+2座位巴士) ...
所有巴士轉做訓練車j都係拆剩17張櫈架啦, 服役時代有幾多張櫈又有咩關係
反而將來白板全退, 無必要留架咁既「怪胎」