HU6455 發表於 2016-5-15 18:20

原來南港島綫同南北綫月台係平衡

ben1985623 發表於 2016-5-15 19:12

本帖最後由 ben1985623 於 2016-5-15 20:03 編輯


我估計臨時月台長室



外面進度






hokachung 發表於 2016-5-15 20:08

HU6455 發表於 2016-5-15 18:20
原來南港島綫同南北綫月台係平衡

兩鐵合併方案嘅金鐘站新翼一開始已經係平行[link]，
後來先再簡化做上下層月台

Kaix 發表於 2016-5-15 23:30

hkaiw 發表於 2016-5-14 21:26
理論上是，事實上可能不少人因為最先見到中間那三條扶手電梯而上了閣樓層，結果是去了月台中間，可能屆時 ...

指示牌「港島綫往柴灣」指住要直行已經可以引導到乘客喇

PS9267 發表於 2016-5-16 13:22

ben1985623 發表於 2016-5-15 19:12
我估計臨時月台長室




新E出口？

48x 發表於 2016-5-16 15:39

本帖最後由 48x 於 2016-5-16 15:42 編輯

睇完幅layout，新大堂冇電梯得升降機:o

eternalflame 發表於 2016-5-16 16:26

48x 發表於 2016-5-16 15:39
睇完幅layout，新大堂冇電梯得升降機

要等沙中線起好先安裝

dennis28a 發表於 2016-5-16 23:36

hkaiw 發表於 2016-5-14 21:26
理論上是，事實上可能不少人因為最先見到中間那三條扶手電梯而上了閣樓層，結果是去了月台中間，可能屆時 ...

一切關鍵係未來 E 出口入面中庭，沙中線月台以及閣樓層會有極大量扶手電梯上去月台新大堂。
係南港島線通車初期，只會開其中一半既扶手電梯。

straysheep123 發表於 2016-5-17 00:16

咁既設計
第日架LIFT一定排到嘔

PS9267 發表於 2016-5-17 19:09

上面有一張圖懷疑是新E出入口
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查看完整版本: 金鐘站外牆