kei_hk 發表於 2016-4-18 13:53
我估一係龍運覺得晚上回程仲有得做﹐又或者不至於要蝕﹐所以唔申請取消。
而政府按理唔會容許有回程無去 ...
但点解當初政府又容許城記取消R11,R22去程服務?其實我好希望
城記開返R11,R22六，日紅日回程，做一班都好，起碼紅日都有唔少人去
樂園玩!玩完有時咁鬼倦，坐地龍又冇位坐，有時真想有返R11,R22服務!
kei_hk 發表於 2016-4-18 13:53
我估一係龍運覺得晚上回程仲有得做﹐又或者不至於要蝕﹐所以唔申請取消。
而政府按理唔會容許有回程無去 ...
我反而覺得係兩睇，
雖然龍運服務區域對於坐港鐵黎講係兜路，
但城巴係出九龍，對象除左 local 客之外仲有遊客。
只不過城巴冇辦法食到遊客生意而已。
AVD1 發表於 2016-4-18 14:41
我反而覺得係兩睇，
雖然龍運服務區域對於坐港鐵黎講係兜路，
但城巴係出九龍，對象除左 local 客之外仲 ...
其實﹐我一向唔睇好巴士載遊客。
唔同629﹐R線只係定時幾班車﹐變成所有人都要夾時間。
遊客唔一定會睇埋煙花才走﹐變相他們一係 R8 再轉車﹐一係MTR﹐R線(非R8)食到遊客真係機會細一點。
唔好忘記﹐MTR 仲有遊客車票任坐港鐵﹐你做自由行遊客(包括中外遊客)﹐只要唔係有大兜路成份﹐自然識點選擇。
629 食到遊客﹐某程度係全日有車﹐未有MTR﹐所以仲有得做。
ma2 發表於 2016-4-18 14:20
但点解當初政府又容許城記取消R11,R22去程服務?其實我好希望
城記開返R11,R22六，日紅日回程，做一班都好 ...
坐過一次R11,真係返唔到轉頭.
唔想再坐爛鐵.
ctb234 發表於 2016-4-18 17:53
坐過一次R11,真係返唔到轉頭.
唔想再坐爛鐵.
地鐵有咩得罪你？迪士尼線嘅列車夠晒靚，東涌線又跑得快。坐喺部巴士上行得嗰70 km/h嘅感覺根本就完全唔好受。
AVD1 發表於 2016-4-18 14:41
我反而覺得係兩睇，
雖然龍運服務區域對於坐港鐵黎講係兜路，
但城巴係出九龍，對象除左 local 客之外仲 ...
R11 R22明顯貴過鐵，R11改埋經紅隧都係蝕，
2012年RDP仲話R11 R22平均每班回程分別得7～8人，咁客量應該差過R33唔少～
miklcct 發表於 2016-4-18 18:13
地鐵有咩得罪你？迪士尼線嘅列車夠晒靚，東涌線又跑得快。坐喺部巴士上行得嗰70 km/h嘅感覺根本就完全唔 ...
想搭車出市區o者, 列車靚唔靚有乜作用? 靚D可以快D出到市區?
miklcct 發表於 2016-4-18 18:13
地鐵有咩得罪你？迪士尼線嘅列車夠晒靚，東涌線又跑得快。坐喺部巴士上行得嗰70 km/h嘅感覺根本就完全唔 ...
玩累了，站個多小時地鐵回家，是對意志力的磨練……
ctb234 發表於 2016-4-18 17:53
坐過一次R11,真係返唔到轉頭.
唔想再坐爛鐵.
不過好似城巴臨尾都唔係靚車;P
派單層市區Man
其實城巴應該學龍運先啱
應該整R12 R29 呢類轉鐵轉到死既錢先啱
可能可以做好少少