最後一批宇通熱狗目前只活躍於深圳西站附近路線，購入原因是照顧深圳西站附近上下火車的低收入群體。
peixm 發表於 2016-4-26 07:49
大陸很多熱狗巴士於車內選配類似風道的組件，有一部分也加裝了空調。
最後一批宇通熱狗目前只活躍於深圳西 ...
http://youtu.be/pZ1mmFwUIeU
搭237可以飛新洲路，更好玩
本帖最後由 peixm 於 2016-4-27 09:02 編輯
bjbus 發表於 2016-4-27 03:40
其實熱狗要1.5，冷馬2元，節省唔到好多錢，
宜家深圳多唔多人為0.5元專門等熱狗？
深圳還有2.5元冷馬
天津大部分熱狗1.5元，冷馬2元，熱狗主要集中於月票有效線路，大部分月票無效線路已經全冷，乘搭熱狗巴士的大部分為月票乘客或者恰好遇上熱狗的乘客。且天津近年來有意縮減月票有效巴士路線服務，4、14、17等月票有效線路已經終止服務，18一日一班，24只留1-2部熱狗
珠海都有好多熱狗加裝冷氣,其實有熱狗行既路線已經唔多,假如全冷加裝冷氣應該無技術問題,本身官網指有預留位置
fanling409cq 發表於 2016-5-5 20:46
珠海都有好多熱狗加裝冷氣,其實有熱狗行既路線已經唔多,假如全冷加裝冷氣應該無技術問題,本身官網指有預留 ...
而家應該無晒卦？
bjbus 發表於 2016-4-27 03:40
其實熱狗要1.5，冷馬2元，節省唔到好多錢，
宜家深圳多唔多人為0.5元專門等熱狗？
點解可以咁樣？一方面你想香港快點急金，覺得低地台巴士係重要，但另一方面你覺得空調唔重要?
空調同樣地重要
亞熱帶地區冇空調盞搞嚟 , 濕度高又熱跟本唔適合有新純熱狗出現，點解仲要引入熱狗？
應該引入開窗冷馬，乘客先有真正選擇權，可以揀開窗或冷氣，唔駛被迫困喺熱狗或唔通風冷氣車廂裏面
那我就會支持
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