XD.....今日真係發神經，做野打爛野。:lol
睇返個表，96-97的輕鐵三期車(?)同98-01年地鐵英國車使用monitor，
99年則有將線k仔同千九車採用TIS。
甚至車上的VVVF都係三菱出品……
咁講法，香港鐵路 ...
咁講法
可唔可以代表採用日系產品係而家香港鐵路ge趨勢? 宜家黎講，歐日的比例係一半半咁上下到。
係香港：信號及通信系統、波口、主要電力系統(包括電弓)、台車、制動系等好多都係歐洲的。
車身、冷氣、PIS(metrocam車內的LED panel果類)、on board logic、drivetrain等反而會係日本的天下。
最少個trend已表示 日本 = emu勁到飛起 通晒天，歐洲的emu制造已經企唔得穩。
呢點由中國都市地鐵開始慢慢有日本貨(北京同廣州)出現反映出黎，唔好講川重係NYC的威水野tim。
呢個現象我個人預計都係保持住一段時間左右。
對train builders黎講，點樣更有效進行mix and match(customised design)將會係佢地生意的源。
而日本近年係呢點的input實在唔講得笑，睇睇由90年代日本所提的倡模組化設計有幾成功就知……
[ 本帖最後由 500 於 2006-5-17 02:33 編輯 ]
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