bnr34 發表於 2016-5-10 19:08
A33 開得咁早, 就算有藍領收5點都未必追得切
你連一個似樣少少嘅員工價都無
講乜鬼分流都係嘥氣
今朝喺法院對出見架a33往機場，上層左邊每行都坐左人，又有啲坐右邊窗口位。
大有進步啦！
懷疑緊日日客量都可以差咁遠，只係有人連市中心上e33都冇得坐有關。。。。
lsc04d11 發表於 2016-5-11 12:59
今朝喺法院對出見架a33往機場，上層左邊每行都坐左人，又有啲坐右邊窗口位。
大有進步啦！
如果係咁嘅話
個觀察嘅方向要改為E33係果段時間有冇開足班次
龍運又係咪刻意唔為E33加班
JC8385 發表於 2016-5-11 13:53
如果係咁嘅話
個觀察嘅方向要改為E33係果段時間有冇開足班次
開足都冇用啦朝早總站一定上到坐滿,想有位坐一定要早好多去屯中排定隊
頭車開0520,我試過0500經過已經見條隊排到去坑尾
AP149 發表於 2016-5-11 15:59
開足都冇用啦朝早總站一定上到坐滿,想有位坐一定要早好多去屯中排定隊
頭車開0520,我試過0500經過已經見 ...
拎喼既多唔多過一半?
冇拎既可能係入東涌/後勤區返工
拎既就應該係趕飛機
如果rpp 既A33實行+減價(p.s. 如果)既話,會唔會吸到客?
AP149 發表於 2016-5-11 15:59
開足都冇用啦朝早總站一定上到坐滿,想有位坐一定要早好多去屯中排定隊
頭車開0520,我試過0500經過已經見 ...
我明白
但我講緊嘅係有A33果段時間嘅情況
畢竟係A33本身吸引到客
定還是E33本身班次不足趕客
雖然兩者結果都係A33多咗客
但絕對唔能夠一概而論
JC8385 發表於 2016-5-11 20:11
我明白
但我講緊嘅係有A33果段時間嘅情況
E33係屯門人好習慣搭輕鐵去屯市搭
當然各條線再執係有用, 但包括時間同路線, 始終條隧道仲要等
JC8385 發表於 2016-5-11 20:11
我明白
但我講緊嘅係有A33果段時間嘅情況
果個鐘數E33開緊9分架(0616 0625 0634),如果夠人夠車可以開埋P02,P81字軌就會開得更密
autumnalex 發表於 2016-5-11 23:14
E33係屯門人好習慣搭輕鐵去屯市搭
當然各條線再執係有用, 但包括時間同路線, 始終條隧道仲要等
...
但都有人要求E33P 全日播:o
如果成功,會唔會推返一部份人坐E33P?
剛剛坐左入機場既班次，歐四鐵甲威龍行足一個鐘先到T1
上層坐左大概一半(每一pair座位都有一個人坐)