港鐵建議K53,K58合併及506改非循環線
本帖最後由 eric278 於 2016-5-11 12:19 編輯屯門區議會將於本周五（5月13日）討論港鐵巴士重組建議，包括：
* K53及K58合併成單一路線，往來富泰至掃管笏的雙向路線
* 506線取消循環運作。
來源：屯門區議員朱順雅FB專頁
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1580639892266104&id=1424468444549917
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https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13178524_1580631555600271_8083939684885852843_n.jpg?oh=d2abe846212c6f40dbe2e27d5b071bbd&oe=57ABB23E
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https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13102802_1580631618933598_1044511831913951846_n.jpg?oh=4e97c220d9b2281770961870b7b80c52&oe=579A72B5
星期一搭車都已聽到港鐵巴司機同九巴司機講53,58合併。講左好多年。
車!仲以為全日添！
506其實冇郁過，只改總站。可阻乘客屯門站，市中心總站(往兆麟方向)上車,但又極速霸哂下層位。
當然好似網民咁話，將261搬去屯碼，506入三聖總站就仲好!
(不過兩間公司做野，261又要延長，難啲。。。)
歷史題,請問為什麼506無轉返做輕鐵?
ky927 發表於 2016-5-11 13:04
歷史題,請問為什麼506無轉返做輕鐵?
應該係唔夠車
lsc04d11 發表於 2016-5-11 12:57
星期一搭車都已聽到港鐵巴司機同九巴司機講53,58合併。講左好多年。
車!仲以為全日添！
261去碼頭有咩用啊
已經奠定506永久屬鐵巴業務
lsc04d11 發表於 2016-5-11 12:57
星期一搭車都已聽到港鐵巴司機同九巴司機講53,58合併。講左好多年。
車!仲以為全日添！
講開港鐵巴士司機
我之前去經過招聘站
聽到hr姐姐講巴士部同輕鐵部成日唔夠司機
走過去問我有無興趣見下司機?
回正題:支持合併
如果唔係海榮路個站唔夠位,
506 最適合既總站應該係海榮路個位
本身 506 果個站先係最多兆麟同恆福人同時上落車既地方
唔少人係果個站上車去市中心 / 西鐵站
比較之下兆麟街果個站反而比海榮路個站少人用好多
如果用果度做總站 , 對海榮路上車客亦都唔方便
仲要恆福果邊要上 506 碼頭方向亦都要行到勁遠
長遠黎講 , 其實要真真正正去穩定班次 , 疏導西鐵客
真係用返輕鐵係最有效率
好過搞雙總站呢d無謂野
S3BL343@66 發表於 2016-5-11 13:09
261去碼頭有咩用啊
1. 屯碼多一個選擇去上水
2. 富泰嶺大往來屯碼
lsc04d11 發表於 2016-5-11 12:57
將261搬去屯碼
依家D小巴好惡個喎，想入屯碼唔容易