九巴逐步改裝八達通機及分段控制
九巴將逐步改裝車上八達通機，並將八達通機直接連接報站機。完成工程後的八達通分段收費將由GPS控制，以減少車長工作程序。
現時工程只限設有自動報站的巴士上開展。
請問「遠程報站資料傳送」是甚麼?
另外如果分段收費跟報站機轉, 車長是否要等齊所有乘客
拍好卡才可離開分段前的一個站?
ricky619 發表於 2016-5-13 16:16
請問「遠程報站資料傳送」是甚麼?
另外如果分段收費跟報站機轉, 車長是否要等齊所有乘客
遠程報站資料傳送可能是經現時的Openmatic的連線更新報站資料，或許在新系統上可實時經報站
系統廣播特別交通消息。
睇來九巴比對家更進取，報告凱倫報站有時都係唔準，會到站先報下一站
PKD32 發表於 2016-5-13 17:01
睇來九巴比對家更進取，報告凱倫報站有時都係唔準，會到站先報下一站
你叫佢整好晒全線巴士自動報站先算啦
未學行先學走
正如樓上有CHING所講
咁車長係咪要等到所有乘客都嘟晒八達通先可以開車?
仲有你係咪擔保所有自動報站都可以做到100%準確?
唔準既話係咪下一站既乘客全部唔駛嘟?
本帖最後由 peterson 於 2016-5-13 19:29 編輯
九巴班工程師又幾叻喎！
純粹推測：
1. 位置接收，係由 Openmatics 負責，
系統內仲包括 2G/3G/LTE 通訊 再加 3D Gyroscope, Altimeter, 3D Accelerometer, 3D Magnetometer (Compass)，可以用黎行慣性導航；
GPS 就包埋 GLONASS, Galileo and QZSS，應該係差中國北斗之外都整晒
2. 報站資料，由KMB server負責
Openmatics會即時將巴士定位傳回KMB總部，再由KMB嘅Server將站位編號傳送回巴士的Openmatics中
3. Openmatics通知報站機報站
當Openmatics收到server的報站訊號後，會通過LAN線把站位編號及需要啟動報站的訊息傳至報站機，
報站機就會開始報站
4. Openmatics通知八達通機轉分段收費
當Openmatics收到server的轉分段收費訊號後，會通過RS485線把轉分段收費訊號傳至八達通機，
八達通就會改用新的分段收費
ps. 咁亦都即係話，班車手嘅行車數據，已經係即時俾人mon緊.....;P
RE: 九巴逐步改裝八達通機及分段控制
peterson 發表於 2016-5-13 19:25九巴班工程師又幾叻喎！
純粹推測：
咁亦即係話碌神嘅身份會被發現
最好擺係30X先
本帖最後由 ATE24 於 2016-5-13 22:57 編輯
mingfai31 發表於 2016-5-13 18:30
你叫佢整好晒全線巴士自動報站先算啦
未學行先學走
邊個話一定要一開車即刻轉分段？
唔可以臨到分段開始o個個站先轉？
一定要 lock 死自動轉？唔可以保留人手轉？
個問題係，如果分段前／後一個站有工程要搬前／後，而報站又已經報咗／未報相關車站，八仔機轉左／未轉收費咁點？
另外，而家部份凱倫報站機間唔中都有部份站報唔到，如果係分段站就大鑊
（星期三坐某ATENU@2A，停完興華街閂門個報站先由「杜鵑樓」跳做「興華街」，一秒後再跳「長荔街」:L）
收錢嘅嘢咁玩？真係留名睇大量收錯錢事件發生都得