YY487 發表於 2016-5-13 23:16
龍運呢期開咁多 A 線，又買啲咁豪華既車
會唔會係想做到盤數唔會做回贈？ ...
上年買得多車，唔係咁覺今年有得回...
ref: http://www.irasia.com/listco/hk/transport/annual/ar158393-c121.pdf
行經廣福好心就停一停LA..
停都唔停想點?
ckw7a5 發表於 2016-5-13 23:24
行經廣福好心就停一停LA..
停都唔停想點?
對於A47X：
我不太相信那個議員會認同不停廣福村，
如果攪唔掂，就搵人拿著行李，去泮涌村個地委抗議，
但一些議員的一站特快路線，又真的令人較難理解。
只怪大埔新市鎮內，西、北、東面，
有些地方不是紅區，或是原本被解放的屋村成功起義，
估計引起泮涌個地委不滿而反擊吧！
另一個原因，是因為某些運輸行業的人士，
基於往來機場是他們的主要收入來源，
不希望有特快機場巴士，
之前有哪個運輸行業代表是增選委員，
於是找一個最吸唔到客的地方開出，
以免影響生意吧！
如果最後大、小巴哥認為A47X一站直達模式不可行，
眾人之間又無法取得共識，不如唔好開A47X，一拍兩散罷了！
本帖最後由 SMP 於 2016-5-14 01:41 編輯
保皇黨其實系想保住HOHO VAN, 所以支持一條無點對點既A線.
如果我坐飛機, 與其都是羅住行李轉車, 為何我吾坐E41??
SMP 發表於 2016-5-14 01:39
保皇黨其實系想保住HOHO VAN, 所以支持一條無點對點既A線.
如果我坐飛機, 與其都是羅住行李轉車, 為何我吾 ...
我只能夠說：
如果運輸署有人容許浪費公共資源，而招致大量投訴，甚或有人去信德中心告狀，有關的公務員和運輸主任便有機會要負上政治責任，角欣姐姐的下場，有辦你睇！
我也不希望運輸署有人要做下一個角欣姐姐！
可以方便許多居住各大埔私人屋苑往返機場之搭客，乘邨巴於大埔墟站轉乘，值得一讚。
yevgeny 發表於 2016-5-14 02:10
可以方便許多居住各大埔私人屋苑往返機場之搭客，乘邨巴於大埔墟站轉乘，值得一讚。
...
有D人係唔想轉車，
我無眼睇啦！
龍記又想學屯門模式，用最少資源獲得最多回報。
要大埔人轉車，應該比較困難。因為大埔人已經習慣用自己方法來往機場。
最終A47系又變成A33系翻版？
bustop 發表於 2016-5-13 17:48
投贊成票果班友係咪又諗住「先實行, 後微調」?
下一年「成功爭取加站」，哪會怕票債票償？