原帖由 chrisappear 於 2006-5-17 01:00 發表
有點不明白:如果需要開設Y41,就算只准SLF AA行走青馬大橋,為安全計,為何不改行下層管道?
純以常理推測,有錯請指.
很簡單：下層無出口 去不到柏麗灣
原帖由 chrisappear 於 2006-5-17 01:00 發表
有點不明白:如果需要開設Y41,就算只准SLF AA行走青馬大橋,為安全計,為何不改行下層管道?
純以常理推測,有錯請指.
青馬大橋下層無支路去珀麗灣嘛。
原帖由 chrisappear 於 2006-5-17 01:00 發表
有點不明白:如果需要開設Y41,就算只准SLF AA行走青馬大橋,為安全計,為何不改行下層管道?
純以常理推測,有錯請指.
青嶼幹線只在上層設有通往馬灣的出口，而下層管道則直通大嶼山。
所以這是安全和需要中取得的平衡。
架車四點三就離開了機鐵站~
聽收音機話珀麗灣八點＿分之後冇巴士服務，居民只可以乘船往荃灣及中環。
咁係咪即係要大浪到船都行唔到才開Y41？
今日約十點見到兩架AA經南橋離開青衣，
其中一架車頭貼有 "Y41 青衣機鐵站" 的告示，
但示知有否行走 Y41 線。
原帖由 virus 於 2006-5-17 12:54 發表
應是來往荃灣碼頭與青衣機鐵站，
亦叫Y41。
荃灣至青衣機鐵？經珀麗灣吧。
都好既，一次過serve晒兩邊。
原帖由 HY671 於 2006-5-17 13:59 發表
荃灣至青衣機鐵？經珀麗灣吧。
都好既，一次過serve晒兩邊。
唔係話珀麗灣巴士服務停駛咩?
睇o黎係唔開 NR330, 珀麗灣去青衣要先坐船去荃灣,
然後轉呢條 Y41
(但唔知程 Y41 駛唔駛收個差價)
[ 本帖最後由 limited 於 2006-5-17 14:25 編輯 ]
原帖由 limited 於 2006-5-17 14:23 發表
唔係話珀麗灣巴士服務停駛咩?
睇o黎係唔開 NR330, 珀麗灣去青衣要先坐船去荃灣,
然後轉呢條 Y41
唔係，NR330同NR332會照開。
今朝見到珀運的NR330同NR332由荃灣碼頭載客去青衣同葵芳。
仲有，如果Y41真係行荃灣碼頭至青衣機鐵站，駛乜特登拎九巴的SLF Dart喎。
是但拉幾部陽光ge車行都得啦。
[ 本帖最後由 s3n370 於 2006-5-17 14:29 編輯 ]