九巴歐四及五樣板大佬(ATEU1)己服役3650(十年)中年
係十年今天(即2006年5月22日),九巴首架歐四巴士正式出牌並短期內開始試驗係多條路線;當時隸屬荔廠.(初期編號為ATE257 MJ 2927,後來係同年6月13日改為ATEU1);之後為配合B1線開辦,係2007年中加裝行李架;並成為B1首批掛牌車.
但可惜,因為係2009年年頭因機件故障而暫停服務;適逢九巴打算開始測試歐五巴士可能性,
所以係同年3月改變為歐五引擎並重新開始再次投入服務;並計劃短期內回流荔廠係其他路線.
時至今天,九巴己短短十年間己擁有大量歐四及歐五(低排)巴士;而此車亦己開始進入中年至老年狀況(如:起步和上斜較慢).
基於現時大量較新啲巴士己投入服務,而現時此車只安排掛客量一般而要求低排啲路線;但間中會支援高客量啲路線.:L
以下ATEU 1近十年內啲變化:
B1開線初期啲 ATEU 1掛牌
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己改為歐五引擎啲ATEU 1掛牌,並己準備回荔廠
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此車係2009年中調回荔廠並改掛104
同時此車亦與其他同係車型一樣,可以行走其他路線.
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己步入中年至老年狀況下,加上有其他較新啲巴士型號投入服務
所以係2015年底己安排掛上客量一般而有需要低排啲路線(如:32)
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PS:小弟認為十年內只升級至歐五,係現時多個地區通行下啲排放標準下己脫節.:@ 但歐六標準都係唔知完善，歐洲都唔係個個緊，所以問題不大
其實起步慢係ATEU同ATEE嘅通病本身批車係咁
這部極品名震元朗及荔枝角兩廠，兩邊的工程部/車長聽到個車牌號碼也怕怕⋯⋯;P
alex_yu1992 發表於 2016-5-22 22:34
其實起步慢係ATEU同ATEE嘅通病本身批車係咁
九巴個專業慳油轉波技術都好似幫唔少手！
上斜誇啦啦，平路_ _ _！
he3543 發表於 2016-5-23 13:40
九巴個專業慳油轉波技術都好似幫唔少手！
上斜誇啦啦，平路_ _ _！
好彩去到ATENU又無左呢樣野
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