bjbus 發表於 2016-5-30 23:32

SX2327 發表於 2016-5-30 23:42

正是因為巴士票價平過地鐵先會有咁多人坐
同埋你嫌地鐵仲唔夠迫????
又一個無聊建議

nokia_hk_fans 發表於 2016-5-31 00:40

樓主嘅思路都頗爲有趣,
加唔加價係地鐵自己嘅決定,
九城新又唔係專登劈價以本傷人。
就算地鐵客量因加價而跌都係自己一手攞黎,
關人咩事?

jocosben 發表於 2016-5-31 11:37

你咪傻喇,就算港鐵年年加價,乘客量咪又係年年上升(就算唔計新鐵路落成)

HY671 發表於 2016-5-31 11:49

咁你幾時去呼籲下D五星級酒店既價錢要同快餐店睇齊?

未放暑假仲要返學,早D瞓啦。

GD1570 發表於 2016-5-31 12:00

他朝有日巴士加價到鐵路嘅水平我實入樓主數。

matchnacu 發表於 2016-5-31 14:11

宜家巴士同鐵路票價上仍有差距,巴士可以生存到,如果同鐵路睇齊,巴士難以同鐵路競爭,我相信巴士公司班高層應該知道呢個道理!
我認為巴士宜家策略應該係sell比地鐵平,但唔係慢過鐵路好多 同 較舒服。

053h4 發表於 2016-5-31 14:24

ahken 發表於 2016-6-1 11:04

GD1570 發表於 2016-5-31 12:00
他朝有日巴士加價到鐵路嘅水平我實入樓主數。

咪係⋯⋯

例如671個價11.1, 而家條鐵未加價都已經11.6/13.8, 點搭?

miklcct 發表於 2016-6-1 11:30

ahken 發表於 2016-6-1 11:04
咪係⋯⋯

例如671個價11.1, 而家條鐵未加價都已經11.6/13.8, 點搭?

無辦法喎,港鐵全線有學生優惠,專營巴士全線都無,有鐵點樣唔保呀?真係除非趕時間,我旺角去彩虹都照保鐵。
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