每次封汀九橋都大件事.........
今朝九點十係華都上58x去旺角，十點零去到青龍頭開始塞，都未為意，以為係普通塞車
塞多陣就醒起打風會封橋，知道大煲........
一塞就塞到葵涌道.......
出到旺角已經就黎11點半........
睇見所有用得到汀九既路線都要落番荃灣路，
諗到唔知可唔可以俾個特權佢地？最多行快線避風囉
[ 本帖最後由 asv2 於 2006-5-17 20:50 編輯 ] 陣風o既威力唔可以忽略，假設架車出o左意外，係咁大風下連救援都會好麻煩... 記得有次秋天搭AV@258D，
果時有幾陳季候風，
我搭果架AV一上橋就俾d風由中線吹到橋邊，
果時都唔算非常大風都咁，
如果打風時仲開放俾巴士行，
後果真係好難想像了。 今朝睇到2個奇景
1.
9點2見到260P o係尖咀出現
2.
9點半見到373A o係郵政總局門口停站
一定塞到唔清唔楚 原帖由 60M 於 2006-5-17 21:33 發表
今朝睇到2個奇景
1.
9點2見到260P o係尖咀出現
2.
9點半見到373A o係郵政總局門口停站
一定塞到唔清唔楚
全程都係用緩步跑既速度，由青龍頭到葵涌道.......
你諗下係乜野世界.........:L:L
無論係大欖，荃灣或葵涌加入主幹道既路線都受影響....... 我八點八九個字仲見到260A同373A在麗城出緊尖沙咀同紅磡
我自己都用左一個鐘頭四個字先由良景搭58M出到葵芳
你話點車速可以幾快呢？ 汀九橋及青馬大橋看來是香港地標
但是在今天這個風季便突顯其弱點
當然,一定有人說乘搭鐵路就可以解決,
我可以肯定地說,如果新界西北的居民今天全數
使用鐵路上班,就算西鐵可負荷,地鐵亦難以應付.
過去我們責怪過天文台,在上午日間解除八號暴風訊號,
所有人集中在同一時間上班.今次八號暴風訊號不成,就算
僱主不追究因汀九橋封閉而遲到的員工,亦苦了一班職業司機.
開文者建議巴士應有特權,在風暴期間使用汀九橋,我個人
不認同,因為一旦翻車傷亡將是災難性的. 反而我認為公共
交通或貨運車要使用屯門公路,荃灣路(即是今日的方式) 而
其他不必要的的私家車強制行走汀九橋. 原帖由 kitarolo 於 2006-5-17 22:56 發表
汀九橋及青馬大橋看來是香港地標
但是在今天這個風季便突顯其弱點
當然,一定有人說乘搭鐵路就可以解決,
我可以肯定地說,如果新界西北的居民今天全數
使用鐵路上班,就算西鐵可負荷,地鐵亦難以應付.
過去我們 ...
青馬果面無問題
係汀九橋無下層就出事喇
今朝荃灣路都出左事, 攪到得返一條線 開文者建議巴士應有特權,在風暴期間使用汀九橋,...
不如屯公荃灣路慢線做巴士線算 今朝屯公塞的速度比往日快
今朝搭正牌村巴番工,7:30 係架車度已經聽到葵涌到爆水管,果時電台都係話車龍都係去到屯公口
之後我架車因為收到風屯公塞車,改左落深井行青公...果時差唔多8 點,已經係新汀九橋交界見到D 車龍,電台都係話龍尾係呢度附近...之後8:30 電台已經話車龍龍尾到左小欖...
我有個FD 9:40 上67X...都要10 點幾11 點先到深水埗